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Also "MIL-F", wie auf dem Pontiac wollte ich jetzt nicht auf meinem Wagen stehen haben ;) Und einen Pullman auf Basis des Schnellrosters W210, hm, wär nicht so meins. Der Seat Marbella bräuchte mal etwas Liebe!

@Rostfinger @Selbstschrauber meinte bzgl. der Schulden auch nicht den Leasingvertrag des Leasingnehmers, sondern den des Leasinggebers. Also des Herstellers. Das, was quasi den Hersteller MG erwartet und deshalb nicht kostendeckend sein kann, wenn der bei einer Bank einen Kredit über 35.000...

Richtig, aber mit dem Kauf Deines Autos trägst Du auch dazu bei, dass die Wertschöpfung nicht hier stattfindet. Des Weiteren ist der Handel global vernetzt. Nicht nur mit Rohstoffen oder Halbfertigprodukten sondern auch mit Fertigprodukten. Es wäre schon bigott, wenn man selbst die Wertschöpfung...

Wenn's Dir um ein "einheimisches Produkt" geht, dann dürftest Du aufgrund der Fertigungstiefe gar kein Auto mehr von der Stange kaufen, die Zulieferer sind global verteilt. Außerdem dürftest Du dann auch keinen Dacia mehr fahren;)

Das ist so nicht ganz richtig, denn sowohl die CMF-A-Plattform, als auch die Karosserie sind Entwicklungen von Renault-Nissan. Der E-Antrieb entstammt aus der Kooperation von Nissan mit Dongfeng, dem Joint-Venture eGT New Energy Automotive.

Mod.: Eine Diskussion um die Ecoboost-Motorenreihe ist hier OT, denn der Thread sollte die neu patentierte Technik für zukünftige Ford-Motoren behandeln. Alles was damit nicht zu tun hat ist deshalb OT und wird gelöscht. Wenn ihr zum Thema Ecoboost diskutieren wollt, dann behandelt das in einem...

Mod.: Thread bereinigt. Und schon wieder geht's mit OT los. Wie in so vielen Threads von immer dem gleichen Personenkreis. Ihr könnt einfach nicht anders, nicht wahr? Wenn hier nochmal ein einziger Post kommt, der nichts mit dem Threadtitel zu tun hat, dann ist hier zu! Ihr habt es also in der...

Das ist ein Annahme seitens Dacia um immer sicher zu sein. Die Erfahrungen anderer Hybridmodelle sind in der Realität komplett anders. Wenn wirklich Erfahrungswerte als Basis genommen würden, dann wären unsere Karosserien nach 6 Jahren durch und die Motoren und Getriebe nach 3Jahren. Die...

Mod.: Hier musste mal dringend geputzt werden und euer unseliger OT kam in die Müllverbrennung des Forums. Bleibt doch zur Abwechslung mal beim Thema!

Das sagt aber nichts über den generellen Marktanteil aus. Der ist für LingLong & Co. sehr gering, zumal auch andere Asiaten auf die bekannten Marken in der Erstausrüstung setzen.

Wenn Du die Ersatzteilnummer bei Google eingibst, dann solltest Du einige Treffer finden;)

Mod.: @Kraftwerk007 und @Dacia008 wenn ihr bestimmte Begrifflichkeiten nicht kennt, dann könntet Ihr auch eine Suchmaschine Eurer Wahl verwenden um die Begrifflichkeit erläutern zu lassen. - OT bedeutet "off topic", also etwas, was nicht zum Thema gehört. Dieser Ausdruck ist Standard in Foren...

Mod.: @Dacia008 Bitte zitiere zuerst den entsprechenden Part des Beitrags und stelle darunter Deine Frage. Dein Post ist dann übersichtlicher.

Das hat aber nichts mit "klammheimlich drängt China auf den Markt" zu tun, wenn ein Hersteller ein Modell in China fertigen lässt und es sich um seine Entwicklung handelt. Wenn hingegen ein chinesischer Hersteller seine Entwicklung hierher exportiert, dann schon.

War aber vollkommen in Ordnung, denn als 100%-iges Tochterunternehmen ohne dass jemand anderes noch Sperrminorität gehbt hätte, hatten sie einfach das Sagen. Bei VW ging es nicht darum wer das Sagen hat, sondern allein durch die Aktienmehrheiten gehört das Unternehmen quasi den Porsches und...

Kein US-Auto, da der Firmensitz von Ford of Europe in Köln ist. Auch wenn die Konzernmutter Ford USA ist, zählt die Niederlassung als eigenständiger Hersteller. Ein VW aus US-amerikanischer oder slowakischer oder spanischer Produktion zählt auch als deutsches Auto. Ja, war sie, denn der...

Das hat mit "Zulassungszahlen aus Fernost" nichts zu tun! Ein BMW oder Mercedes aus einem der US-Werke zählt z.B. auch nicht als amerikanisches Auto. In der Liste von @16V Rolli sind einige fernöstliche Hersteller aufgeführt, vorwiegend Japaner und Koreaner. Mit MG Roewe ist aber auf Platz 25...

Verschleiß- oder Wartungsteile sind generell nicht so ein großes Problem. Schwieriger wird's bei anderen Teilen, z.B. für Karosserie und ähnlichem. Da sind dann die, die Fahrzeuge mit höheren Marktanteil haben besser dran. Es wird einfach mehr nachgefragt und somit ist es für den Hersteller auch...

Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit: Die "elektrische Isetta"! Keine Airbags, kein ESP. Technische Daten (Klasse L7E): Länge: 2,52 m Breite: 1,47 m Gewicht: 450 kg Leistung: 17 PS Vmax: 90 km/h Batteriekapazität: 10,5 kWh Reichweite: max. 177 km Basispreis: 19.990 Euro

@elchi07 @Selbstschrauber sprach aber auch vom Teilehandel. Auch wenn es gerade bei VW viele Teile gibt, die im ETKA als "ersatzlos entfallen" markiert sind, so gibt es doch im Aftermarket genügend Alternativen. Einfach aufgrund des hohen Bestandes. Das ist bei Chinesen zumindest schwierig.