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Ein Hallo aus dem Norden,
bei 110.000 km nun sprang er nicht mehr an, lt. Werkstatt ist es die Steuerkette und muss gewechselt werden.
Wahrscheinlich ist es nicht nur die Steuerkette, sie ist wohl übersprungen und ob die Ventile mitbetroffen sind, erfahre ich kommende Woche. Leider sind auch die Reparaturzeiten der Fachwerkstatt derzeit sehr lang.Nicht mehr anspringen wegen Steuerkette? Das wäre nach meinem Verständnis ein kapitaler Motorschaden, d.h. Kette gerissen oder übergesprungen, sodass die Ventile krumm sind o.ä.
Ist das so bestätigt worden? Wenn ja, ists dann a bissl mehr als "nur" die Kette. Wenn nein, würde ich mal eine Zweitmeinung einholen...