Rost an der Trommelbremse kann ich ja noch nachvollziehen, an den Achsen...naja. Aber derartige Korrosion an den Radhaltern, der Auspuff sieht ja schon heftig aus für sein Alter. Und dann diese grünrostige Leitung. Finde ich nicht normal für eine 3-Wochen-Auto!
Neuwagen - Korrosion an Fahrwerksteilen
- Ersteller Schnubbel2
- Erstellt am
B
Byebye 7434
Also stahlteile unbehandelt setzen sofort rost an sieht nicht schön aus aber hält bestimmt,
bevor andere sachen aufgeben.Das grüne an der Leitung sorry keine ahnung was für ne Leitung das ist bremse?
Sieht auf dem bild nach Kupfer aus wenn ich mich nicht täusche ja grüne patina auch normal wenns kupfer ist.
Sieht aus als ob deiner gleich ne salzdusche bekommen hat auspuff sieht auf dem bild zumindest die schweißnaht schon heftig aus aber auch da würde ich mir keine gedanken machen gammeln werden die wohl alle und die werden wohl nicht ewig halten.Ok fotos vom asupuff hast du ja gemacht da würde ich wenn die schweißnaht in echt so aussieht vieleicht mal das Autohaus ansprechen....
bevor andere sachen aufgeben.Das grüne an der Leitung sorry keine ahnung was für ne Leitung das ist bremse?
Sieht auf dem bild nach Kupfer aus wenn ich mich nicht täusche ja grüne patina auch normal wenns kupfer ist.
Sieht aus als ob deiner gleich ne salzdusche bekommen hat auspuff sieht auf dem bild zumindest die schweißnaht schon heftig aus aber auch da würde ich mir keine gedanken machen gammeln werden die wohl alle und die werden wohl nicht ewig halten.Ok fotos vom asupuff hast du ja gemacht da würde ich wenn die schweißnaht in echt so aussieht vieleicht mal das Autohaus ansprechen....
ProLodgy
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy, 1.6 16V SCe 100 LPG
- Baujahr
- 2017
Doch das ist normal. Stahl unbehandelt rostet.
Das ist Salzkorrosion, schön zu sehen am Endtopf. Da wo die Tropfen sind geht es besonders gut los.
Das ist Gasleistung aus Kupfer. Ist Grünspan. Kuferdächer sehen immer so grün aus.
Die als halt auch ungeschützt.
Es hat nen Grund warum keiner von unten so behandel wurde
https://www.dacianer.de/threads/ein-neuer-gaser.24862/page-2#post-520811
Das ist Salzkorrosion, schön zu sehen am Endtopf. Da wo die Tropfen sind geht es besonders gut los.
Das ist Gasleistung aus Kupfer. Ist Grünspan. Kuferdächer sehen immer so grün aus.
Die als halt auch ungeschützt.
Es hat nen Grund warum keiner von unten so behandel wurde
https://www.dacianer.de/threads/ein-neuer-gaser.24862/page-2#post-520811
wavelow
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Diverse
- Baujahr
- 2023
Bin auch bekennender FluidFilm Junkie. Das Beste gegen Salz und Gammel bei gleichzeitig einfacher Verarbeitung. War am Dokker noch zu faul aber so einige Ecken sind schon vernebelt, die hinteren Türen auch ausgesprüht. So nach und nach bekommt jede Ecke noch was ab. So eilig habe ich es nicht. Werde den Dokker nicht ewig fahren und von Haus aus hat er schon ordentlich Schutz mitbekommen.
Unterboden habe ich - zumindest in Teilen - mit Seilfett (zum sprühen) behandelt. Permafilm ist auch super aber ich hatte noch einige Büchsen Seilfett stehen. Für Unterboden reichts immer. Kriecht auch in jede Ritze. Da ich ja das Reserverad gleich zu Beginn rausgeworfen hatte war dort wo das Rad hing eine sehr mangelhafte Unterbodeneschichtung zu erkennen. Wie überall bei Dacia: Wo man nicht sofort hinsehen kann wird gespart. Diese Riesenfläche habe ich vornehmlich verfettet. Da rostet erstmal gar nichts mehr.
Dokkerfreunden kann ich nur empfehlen: Hinteres Türgummi mal raus rupfen. Vor allem unten. Da stossen zwei Bleche aneinander deren Kanten unbehandelt sind. Da rostet es schon beim Neuwagen.
Ansonsten übertreibe ich es beim Dokker nicht so wie einst bei Liebhaberbastelautos. Wo ich rankomme sprühe ich was rauf und wo nicht, shit happens. Der Dokker ist in erster Linie Gebrauchsgegenstand und kein Sammlerstück. Der wird keine 15 oder 20 Jahre alt werden. Daher muss ich es auch nicht übertreiben, vorher gehen alle anderen Komponenten über den Deister bevor der durchrostet.
T
tomrv
Moin,
das was auf den Bildern ist größtenteils völlig normal.
Einige Stellen, wie z.B. die Auflageflächen der Felgen an der Bremsscheibe, können nicht geschützt werden (Verzinkung scheuert sich auch durch).
Der Auspufftopf sah bei unserem nach dem ersten Winter auch so aus, seitdem hat es sich aber auch nicht mehr verschlimmert. Desgleichen Auspuffrohr.
Die bräunliche Färbung vom Rußfilter und vom Auspufftopf fällt wohl unter die Rubrik "Anlassfarben". Wenn man Metalle erhitzt zeigen sich verschiedene Anlassfarben, in Abhängigkeit welchen Temperaturen das Material ausgesetzt war.
Die grüne Patina könnte auf das Grundmaterial Kupfer hinweisen.
Und für die Zukunft: An den Bremsscheiben wird sich auch noch reichlich Rost am Rand und zwischen den Stegen der beiden Scheibenhälften bilden. Und an der Außenseite der Bremstrommeln.
das was auf den Bildern ist größtenteils völlig normal.
Einige Stellen, wie z.B. die Auflageflächen der Felgen an der Bremsscheibe, können nicht geschützt werden (Verzinkung scheuert sich auch durch).
Der Auspufftopf sah bei unserem nach dem ersten Winter auch so aus, seitdem hat es sich aber auch nicht mehr verschlimmert. Desgleichen Auspuffrohr.
Die bräunliche Färbung vom Rußfilter und vom Auspufftopf fällt wohl unter die Rubrik "Anlassfarben". Wenn man Metalle erhitzt zeigen sich verschiedene Anlassfarben, in Abhängigkeit welchen Temperaturen das Material ausgesetzt war.
Die grüne Patina könnte auf das Grundmaterial Kupfer hinweisen.
Und für die Zukunft: An den Bremsscheiben wird sich auch noch reichlich Rost am Rand und zwischen den Stegen der beiden Scheibenhälften bilden. Und an der Außenseite der Bremstrommeln.
Nobby
R.I.P
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI 64 kW (87 PS)
- Baujahr
- 2009
Nun,- Dein Dacia sieht ziemlich "eingesalzen" bis schmutzig aus,- bist Du vorher über schon gestreute AB oder schlammige Feldwege gefahren ?
Ansonsten,.... wegen der leidigen Korrosionsfrage schon bei Auslieferung - wurde hier schon viel geschrieben ....
Ich muss zugeben,- dolle sieht das bei Dir in der Tat nicht aus !
Mal Unterbodenwäsche machen (lassen),- dann alles mit Wachs versiegeln .....
Schönheitspflege halt,- Werkstatt - oder selber machen,-
kritisch finde ich da nichts - nur unschön ...
Gruss Nobby
Nobby
R.I.P
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI 64 kW (87 PS)
- Baujahr
- 2009
Nee,- lass den Flugrost ruhig drauf,- ist natürliche Patina,- schützt eher !
Unterbodenwäsche - und dann Wachs aus der Dose auf die "rostigen" Teile gesprüht,- konserviert lange Zeit,- nur aufpassen bei Bremsenteilen ! oder was in der Nähe der Bremsscheiben ist .....
So ein Wachs auf den Scheibenbremsbelägen oder den Bremsscheiben ist lebensgefährlich !
Letztlich nur ne kosmetische Sache,- weil die Teile nie durchrosten werden ....
Ich habś gemacht,- sieht einfach "netter" unterm Dacia aus
Gruss Nobby
PS: evtl.- wenn Du es für wichtig empfindest - kannst Du die Türen, Schweller , Pfälze mit Hohlraumwachs konservieren,- lohnt sich auf Jahre !
Gruss Nobby
Nobby
R.I.P
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI 64 kW (87 PS)
- Baujahr
- 2009
@Firestone
nur was soll das mit "Rost auf den Bremsscheiben " ? ! Die Bilder dort kommen mir bekannt vor ....
Der ist ja nun vollkommen irrelevant,- nach langer Standzeit ... einmal abgebremst ...... gut ist !
Hier geht es wohl eher um andere Bauteile,- lasst bloss die Bremsscheiben in Ruhe !!!!
Kein Spray,- kein Garnix !!!
....Und wie abfällig reden die da über unsre Premiumfahzeuge ? - Frechheit !
Gruss Nobby
nur was soll das mit "Rost auf den Bremsscheiben " ? ! Die Bilder dort kommen mir bekannt vor ....
Der ist ja nun vollkommen irrelevant,- nach langer Standzeit ... einmal abgebremst ...... gut ist !
Hier geht es wohl eher um andere Bauteile,- lasst bloss die Bremsscheiben in Ruhe !!!!
Kein Spray,- kein Garnix !!!
....Und wie abfällig reden die da über unsre Premiumfahzeuge ? - Frechheit !
Gruss Nobby
Zuletzt bearbeitet:
Freitag666
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Duster 4x4, 1.5 dCi 90 Prestige
Nein rostet nicht durch. Also nicht in unserem Leben
Gehört dann wohl zu den Bauteilen die aus massivem Stahl sind, wa?
Andere Frage (auch wenn diese leicht vom Thema abweicht): auf dem Boden sieht man ja einiges an Salzrückstände, kann ich die im Frühjahr irgendwie auswaschen? Also einfach nur Wasser langsam drauf laufen lassen, so dass es sich langsam löst? Mit dem Kärcher mache ich das nicht wegen den umliegenden Bauteilen/Elektronik.
Andere Frage (auch wenn diese leicht vom Thema abweicht): auf dem Boden sieht man ja einiges an Salzrückstände, kann ich die im Frühjahr irgendwie auswaschen? Also einfach nur Wasser langsam drauf laufen lassen, so dass es sich langsam löst? Mit dem Kärcher mache ich das nicht wegen den umliegenden Bauteilen/Elektronik.
