Jogger-Konkurrent im Anmarsch?

[bartolomew-j-s]

Citroen hat sich ja in den letzten zwei Jahren zur Budgetmarke im Stellantis Konzern gewandelt. Optisch machen die Fahrzeuge aber trotzdem etwas her. Hab Grad den Artikel gelesen und ich muss sagen, auf den ersten Blick sieht er nicht schlecht aus, allerdings etwa 15 cm kürzer als der Jogger. Ich werde mir den auf jeden Fall mal ansehen und wenn der Preis stimmt, wer weiß
neuer Citroen C3 Aircross

 

[Steinhaeger666]

Als Jogger-Konkurrent würde ich den nicht bezeichnen. Ich finde, er ähnelt mehr dem Duster.
Aber vom Design her spricht mich die Zitrone nicht an...

 

[Der_Dedl]

Auch ich bin da eher bei Duster. Für mich ist der Jogger ein "Kombi" und davon hat der Citroën ja nu mal gar nichts
Außerdem ist der ja nicht "neu", den gibt es so schon länger, ist ja nur eine leicht veränderte Version.

 

[JoggerNeu]

Sehr interessant. Ganz neue Modelle und neue Motoren und Dacia Preise und Diesel kommen wohl beim Berlingo auch wieder.

 

[Odins_Forest_Highway]

@bartolomew-j-s
Nach dem Öffnen des Artikels und betrachten der Bilder war mir sofort klar, dass der Neue von Stellantis-Citroen eindeutig eine "Kampfansage" an Dacia bezüglich Duster III sein wird. Wie kommst Du auf einen Jogger?

 

[bartolomew-j-s]

Wegen den 7 Sitzen und weil auch eher ein Crossover (wie der Jogger) und kein richtiges SUV. Aber da kann man sich glaub ich streiten
Letztendlich isses ja wie der Jogger ein gestreckter Kleinwagen.

 

[DerPeters]

Man, ist das Teil hässlich...
Optisch für MICH keine Konkurrenz für Dacia... schon gar nicht zum Jogger oder Duster...

 

[Odins_Forest_Highway]

Wegen den 7 Sitzen und weil auch eher ein Crossover (wie der Jogger) und kein richtiges SUV. Aber da kann man sich glaub ich streiten
Letztendlich isses ja wie der Jogger ein gestreckter Kleinwagen.

Also irgendwie sieht das dann aus wie eine Zumutung mit 7 Sitzen und 15 cm kürzer als ein Jogger. Es bleibt beim Eindruck einer leicht aufgeblasenen Duster III Zitrone oder ein leicht verkümmerter Jogger. Danke für deine Recherche.

 

[-hs-]

Der neue C3 Aircross wird eher mit dem Duster II verglichen als mit dem Jogger, siehe hier:

Citroën C3 Aircross (2024) und neuer Dacia Duster im Vergleich - TopCarNews

 

[swartrenoster]

Die Designsprache des Citroen ist mir zu "französisch verspielt" und daher bleibt der Duster, auch wegen des 4x4, bei mir die Nr.1.

Aber die Geschäcker sind ja nun mal zum Glück unterschiedlich, sonst würden wir womöglich alle C3 Aircross fahren ..... ohne Allrad, für den der es mag oder gar braucht dann ärgerlich.

Von anderen Marken wird da sicher auch noch was folgen, was ja nur für den Erfolg von Dacia mit seinen Modellen und/oder Philosophie spricht.

 

[JoggerNeu]

Jetzt ist der C3 und C3 Aircross ja draussen. Da wo ich wohne, sind beide billiger als jeweils Sandero, Jogger/Duster. Aber das Design und die « tollen » Farbkleckse muss man mögen.

 

[bartolomew-j-s]

Ich werde den C3 Aircross 1.2 MHD (6 Gang DKG) auf jeden Fall mal probefahren, kommt aber erst nach den Sommerferien zum Handler. Allerdings gibt es den noch nicht mit Keyless...Van daher aktuell noch kein Kaufkandidat, weil das sein muss. Und preislich muss ich erst mal sehen, was die Rabatte machen. Meine Wunschausstattung liegt bei etwa 26T€. Da muss dann der Rabatt stimmen.
Was die Motoren angeht, alle Puretech Benziner und auch die Diesel haben seit etwa Januar'23 wieder eine Steuerkette, von daher droht auch erstmal kein Ungemacht mehr mit dem sich auflösenen Zahnriemen.

 

[smalltalk]

Da ich zwingend Autogas möchte, gibt es hier leider keine Konkurrenz...

 

[Marcus Dacius]

LPG war bei uns auch ausschlaggebend, bei der Entscheidung für den Lodgy.
Ich meine mich zu erinnern, dass der Citroen Berlingo mit Basisausstattung vor 5 Jahren preislich von Lodgy und Dokker gar nicht so weit entfernt war.

Aktuell ist er aber deutlich teuerer als damals, der hat die letzten Jahre gut aufgeschlagen.

 

[kandy]

auch die Diesel haben seit etwa Januar'23 wieder eine Steuerkette, von daher droht auch erstmal kein Ungemacht mehr mit dem sich auflösenen Zahnriemen.

Die Zahnriemen in Öl sind natürlich eine Fehlentwicklung.
Aber die zur Zeit angebotenen Steuerkettenmotoren sind auch nicht besser.
Die besten Langzeiterfolge mit mehreren 100Tkm hatten bei mir die Zahnriemenmotoren.
Da sind 500Tkm möglich ohne was daran zu machen.