Erfahrung EDC manuell schalten

[Micha_DDE]

Hallo zusammen, nutzt jemand von euch auch öfters mal das manuelle Schalten beim EDC wenn man bemerkt dass der Motor sich untertourig anfühlt?
Heute auf der Autobahn, leichte Steigung, Baustelle, Tempolimit 80 EDC 6ter Gang gerade mal 1500 1/min. Gerade auch noch in der Einfahrphase (1600 km gelaufen).

 

[AsciFan]

Nur als Motorbremse , bis jetzt hat er mit Tempomat bei jeden Berg vernünftig geschaltet. Das Drehmoment liegt ja früh an, hatte nie das Gefühl er würde sich quälen .

 

[Edelterrier]

@Micha_DDE
Das Doppelkupplungsgetriebe ist, je nach Fahrzeughersteller, auf max. Effizienz ausgelegt (Programmiert).
Das schreibt Dacia ins Lastenheft.
Heißt, er wird solange es max. sinnvoll ist, die Gänge halten.
Wer es "sportlicher" mag, oder (wie auch schon oben erwähnt) die Motorbremsfunktion stärker nutzen möchte, der kann manuell eingreifen.

In der Einfahrphase ist es auch kein Fehler, öfter mal manuell den Motor aus der "Lethargie" zu holen.

Natürlich immer die Drehzahlen im Blick und die Warmfahrphasen einhalten.

 

[Micha_DDE]

Prima Tipp mit der Motorbremse, das habe ich mich bisher noch nicht getraut.
Stimmt laut technische Daten hat der TCe 150 bei ca. 1700 1/min sein höchstes Drehmoment. Jedoch die Höchstleistung ist bei ca. 5000 1/min. Hatte am Berg mit 80 manuell in den 4ten runter geschaltet das waren dann so ca. 2000 1/min und fühlten sich besser an als mit dumpfklingenden 1500 1/min.
PS: Wenn man beim EDC manuell experimentiert darf man nicht vergessen rechtzeitig wieder auf "D" zu schalten! ;O)