Wenn das Geräusch davon kommt, dass der Stoßdämpfer ständig am Anschlag ist, dann ist er zu kurz. Oder er dämpft so erbärmlich, dass das auch zu einem erbärmlichen Fahrverhalten führen müsste. Ich habe glaube ich bei meinem Dokker 4 cm Restfederweg gemessen, das Heck müsste also beim Ausfedern über 4 cm "hochhüpfen". Aber bei mir kläppert es ja nicht.
Und er wenn er ständig am Anschlag ist (weil zu kurz?), zerrt er an den Halterungen, das könnte dann die hier und da genannten Schweißarbeiten erforderlich machen.