. Oder hast Du nen' Super Sportauspuff drunter und wolltest mal den Sound hören
also ganz davon abgesehen das ich das (bewusst) seit ca. 30 Jahren nicht mehr gemacht habe, hast Du natürlich Recht
Abgesehen von dem vollkommenen Blödsinn eines "Kavalierstarts" - Verschleiß etlicher Bauteile .... für NICHTS... außer ein bisschen Qualm und Geräusche ....
Bitte nur eine Fachorientierte Antwort und keine Gesetzdiskussion !!! Danke im Vorraus.
Wenn Du mit "Euer Ehren" mich meinst,- bei keinem - auch nicht Endrohrtest, der jetzt wieder gesetzl. vorgeschrieben ist - zuzügl. zur OBD - Kontrolle - muss der TÜV-Prüfer Vollgas-Drehzahl geben. Solltest vielleicht mal dabei sein, bei der TÜV Prüfung,- dann sieht man die Drehzahlvorgaben auf dem Diagnose - Computer der Prüfeinrichtung,- bei mir waren es ca 2500 U/ Min - hörte sich auch schon etwas krass an,- aber war vertretbar ....Frage euer Ehren. Und wie kommt der Motor dann in den Begrenzer bei dem neuen Abgastest ? Ich hatte ja bei dem Skoda Bjr.2003 immer den Endrohrtest. Und das schmerzt dann schon wenn der 3 mal in den Begrenzer dreht. Oder gibt es da einen Prüfmodus den der Prüfer einschalten kann oder muß ?
Da muß sich aber was drastisch geändert haben. Denn die Drehzahl des Begrenzers, also der max. Drehzahl ohne das ein Schaden am Motor entsteht ist wesentlich höher. Siehe Datenblatt des Fahrzeugs. Ich war jedesmal dabei wenn bei 4700 U/min das ratsch kam. Halten die neuen Motoren das nicht mehr aus ? Kein Verdrauen in die Technik ? Ich habe meinen Steppy auch schon mal im 2. Gang in den Begrenzer gedreht weil ich gerade nicht schalten konnte aber Geschwindigkeit brauchte. Muß so etwas über 5000 U/min gewesen sein. Nächstes Jahr werde ich es ja hören wenn ich zur HU zur DEKRA muß.
Der Begrenzertest findet nur beim Diesel statt.
Danke Texas - wieder was gelernt
