Sensor für den Ölstand
- Ersteller gasbaer
- Erstellt am
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Das wird nur mit der Clio 4 Instrumententafel funktionieren, die kann das Signal als Ölstand zu niedrig Meldung umsetzen:
Kabelanschlüsse/Kabelfarben (https://www.dacianer.de/threads/kabelanschluesse-kabelfarben.6930/#post-193711)
Clio IV Tacho in Dokker (https://www.dacianer.de/threads/clio-iv-tacho-in-dokker.17233/)
Kabelanschlüsse/Kabelfarben (https://www.dacianer.de/threads/kabelanschluesse-kabelfarben.6930/#post-193711)
Clio IV Tacho in Dokker (https://www.dacianer.de/threads/clio-iv-tacho-in-dokker.17233/)
Sven
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II LPG TCe90
- Baujahr
- 2017
Zu der Öllampe hätte ich mal eine Frage. Wenn man die Zündung einschaltet aber den Motor noch nicht startet läuft ja eine Art Selbsttest. Dabei ist auch die Öllampe zu sehen. Allerdings geht diese dann aus. Wenn diese nur den Öldruck misst,warum tut sie das dann? Von Ford kenne ich es so das die Lampe erst aus geht wenn man den Motor gestartet hat. Dann liegt ja messbarer Öldruck vor.
Sven
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II LPG TCe90
- Baujahr
- 2017
Da haste aber den Link in seiner Signatur angeklickt. Der hat nichts mit dem Beitrag zu tun. Du musst auf das Wort "Hier" klicken. Das ist der Link der zur Information führtl.
Omnivor
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.6 MPI (KEM3 67P-K7M A812-JR5 361)
- Baujahr
- 2014
Wenn ich diesen Wunsch vernehme...
schwant mir da jetzt schon eine ganz böse Zukunftsvision (da reagieren die Hersteller ja gerne auf Kundenwünsche):
-der Peilstab wird ganz abgeschafft...
-statt dessen wird der Ölstand nur noch elektronisch erfaßt...
-eine weitere Warnlampe kommt hinzu, die von vielen Autofahre(-Innen) sowieso nur wieder ignoriert wird...
-nach der Warnung und der Auffüllung muß das Auto in die Werkstatt...um den Wert wieder "zurückzusetzen"...
schwant mir da jetzt schon eine ganz böse Zukunftsvision (da reagieren die Hersteller ja gerne auf Kundenwünsche):
-der Peilstab wird ganz abgeschafft...
-statt dessen wird der Ölstand nur noch elektronisch erfaßt...
-eine weitere Warnlampe kommt hinzu, die von vielen Autofahre(-Innen) sowieso nur wieder ignoriert wird...
-nach der Warnung und der Auffüllung muß das Auto in die Werkstatt...um den Wert wieder "zurückzusetzen"...
Sven
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II LPG TCe90
- Baujahr
- 2017
Gibt es doch schon bei BMW und vielleicht auch anderswo. Die Leute die sich jetzt nen BMW oder Mercedes leisten könnte, gucken doch eh niemals selber unter die Motorhaube.Wenn ich diesen Wunsch vernehme...
schwant mir da jetzt schon eine ganz böse Zukunftsvision (da reagieren die Hersteller ja gerne auf Kundenwünsche):
-der Peilstab wird ganz abgeschafft...
-statt dessen wird der Ölstand nur noch elektronisch erfaßt...
-eine weitere Warnlampe kommt hinzu, die von vielen Autofahre(-Innen) sowieso nur wieder ignoriert wird...
-nach der Warnung und der Auffüllung muß das Auto in die Werkstatt...um den Wert wieder "zurückzusetzen"...
dicker61
Gesperrt
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway TCe 90
- Baujahr
- 2017
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Also, einen Ölstandssensor haben wir doch nicht oder?
Nur einen Öldrucksensor.
Oder habe ich was verpasst?
dokkeri
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.2 TCe (115 PS)
- Baujahr
- 2016
Wenn man sieht, was in der Zwischenzeit alles an unnötigem elektronischem Schnick-Schnack verbaut wird, so würde ich eine elektronische Pegelanzeige von Oel, Kühlwasser und Scheibenreinigungsflüssigkeit noch als eher sinnvoll taxieren.
Mit einem Druck könnte man z.B. auf dem Navi-Bildschirm alle Füllstände und Reifendrücke übersichtlich darstellen wenn man zur Tanke fährt und müsste so nicht alles manuell nachsehen. Das spart doch einiges an Zeit und die Säule wird schneller wieder frei.
Mit einem Druck könnte man z.B. auf dem Navi-Bildschirm alle Füllstände und Reifendrücke übersichtlich darstellen wenn man zur Tanke fährt und müsste so nicht alles manuell nachsehen. Das spart doch einiges an Zeit und die Säule wird schneller wieder frei.
Helmut2
Mitglied Diamant
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- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Ich weiß zumindest von einer Ölstandskontrolle die Renault schon lange verwendet und die ist beim Trafic bzw. Vivaro ab Bj. 2003, der auch nahezu die gleiche Armaturentafel besitzt, wie sie auch die Logan Limos und MCVs der 1. Generation hatten.
Drückt man innerhalb der ersten 10 Sekunden nach einschalten der Zündung den Rückstellknopf des Tageskilometerzählers, dann wechselt die Anzeige auf eine 7-stellige Nullanzeige, - anstelle daß der Tageskilometerstand angezeigt wird.
ooooooo voll, oder
oooooo- oder
ooooo-- oder
oooo--- oder
ooo---- oder
oo----- oder
o------ oder
-------
Jede fehlende Null bedeutet etwa 1/8 Liter Fehlmenge wobei ich nicht sagen kann, ob dann bei der Anzeige ------- schon die Öldruckleuchte aktiv wird.
So weit habe ich es noch nicht kommen lassen.
Nach weiteren 10 Sekunden schaltet die Anzeige automatisch wieder auf den Gesamtkilometerstand und läßt sich erst wieder in den ersten 10 Sekunden nach erneuten einschalten der Zündung und drücken des Rückstellknopfes aufrufen, wobei es keine Rolle spielt, ob dabei der Motor schon gestartet wurde oder nicht.
