Restwert und Wertverlust

War ja irgendwie zu erwarten, oder...?

Bei dieser kleinen Auflistung über ->Restwert und Wertverlust in Prozent sind bei den Siegern ALLE Dacia-Modelle vertreten.

Ist ja fast schon peinlich... für die anderen Hersteller ...

.

 

Diese Liste hat aber auch wieder einen "Faden Beigeschmack".
Wie kann man bei einem Auto (MCV II, Dokker) das noch nicht mal 1 Jahr auf dem Deutschen Markt ist den Wertverlust nach 4 Jahren beziffern. ?
Auch die bewertung für 2014, das gerade mal 2 monate alt ist, finde ich etwas deplaziert. Veröffentlichung am ende des Jahres wäre irgendwie sinniger.

 

das sind lediglich schätzungen aufgrund von erfahrungswerten.
aufgrund der günstigen neuwagenpreise ist es nur logisch, dass dacia den geringsten wertverlust in €uro hat.

 

Traurig aber wahr, wobei absolut gesehen der Dacia dennoch ein Geschäft ist!

 

Habe mich vor dem Kauf des MCV II auch schwer damit beschäftigt. Erstaunlich was es für gut 13T € alles gibt. RIESENAUSWAHL! Ist dann doch der MCV geworden. Weil A: Ich mit meinem Basis Sandero Bj. 2008 (bis auf fehlende Servo) hoch zufrieden bin. Und B: Ich bei einem Neuwagen volle Garantie habe!! Und C: Bei Dacia die Entwicklung klar nach vorne zeigt, die Marktakzeptanz zunimmt und ich auch den subjektiven Eindruck habe vom Freundlichen zunehmend ernst genommen zu werden.

LG
Stefan

 

48% nach 3 Jahren hört sich gut an.

ABER:

Vor ein paar Wochen war ich beim Händler und hab mich nach einen Kängoo erkundigt. Für meinen MCV, der mit Gasumbau knapp 16T gekostet hatte,
hätte er mir noch 5T gegeben.

Das Fahrzeug war zu dem Zeitpunkt 3 Jahre und 8 Monate.

 

Nach sechs Jahren nimmt ihn der Händler aber nur noch vollgetankt in Zahlung ....

 

Ich habe vor gut 4 Jahren einen MCV 1,6 LPG Laureate als Vorführwagen 4 Monate alt, 6000 km auf der Uhr für 10.700 € (kein EU-Fahrzeug) gekauft. Nach 4 Jahren und ca. 54000 km habe ich beim Kauf eines neuen EU-Fahrzeuges MCV 2 LPG Laureate für meinen Gebrauchten bei Inzahlungnahme noch 5.700€ bekommen. Das Auto wurde vom Händler für 6.500€ angeboten und hat keine Woche auf dem Hof gestanden. Ich denke mal, dass es besser kaum geht. Die einzige Möglichkeit, mehr herauszuholen wäre noch der Privatverkauf gewesen, aber dazu hatte ich keine Zeit.
Uli

 

Privat verkaufen ist meistens das bessere Geschäft. Allerdings darf man nicht vergessen, dass der Händler mit seinem Handeln Geld verdienen will und ausserdem der Wertverlust eines Dacia sich in Grenzen hält. Ein Auto, das 17000 kostet kann keine 20000 an Wert verlieren, wie es manche Oberklassefahrzeuge in den ersten drei Monaten tun.

Für mich zählt nicht der relative Verlust in Prozenten, sondern in Euro als absoluter Wert.

Grüße

Martin

P.S.: ich hoffe halt, dass meine Karre 8 Jahre hält, denn dann brauche ich wahrscheinlich keine Familienkutsche mehr kaufen.

 

Ich habe im Januar 2009 eine Lada Kalina für 6000 Euro gekauft. 2010 habe ich in das Auto für 1200 Euro eine LPG-Anlage einbauen lassen. Im Januar 2013 habe ich das Fahrzeug mit 110000 Kilometern für 2000 Euro in Zahlung gegeben. Die LPG-Anlage rausgerechnet, die sich in den 80000 Kilometern seit Einbau ja amortisiert hat, finde ich 4000 Euro/1000 Euro pro Jahr einen guten Schnitt. Billiger kann man kaum fahren. Ich bin auf den Lodgy gespannt. Der hat nach 20 Monaten 60000 Kilometer und ich werde ihn vermutlich bis zum bitteren Ende fahren. Mal sehen was er macht...

 

Dacia - Restwertriesen

Soeben habe ich das noch in der Mittagspause gefunden.


Renault und Dacia erzielen fünf ?Restwertriesen?-Titel | Renault Blog

 

Na, da lag ich ja mit meinen angenommen 50% nach 4 Jahren Goldrichtig

 

Unserer Dacias in Ehre, aber ich weiß nicht wer diese Auswertungen macht.
Meine ganz persönliche Erfahrung ist eher von einem "Restwertzwerg". Meinen Sandero hab ich als Vorführer mit 7.500 km und EZ 01/13 übernommen: volle Ausstattung, deutsche Ausführung und erweiterte Dacia-Garantie für 10.000 EUR.

Jetzt hat er knapp 35.000 km drauf, ist gut in Schuß und ich muß ihn leider gegen einen Diesel tauschen, berufsbedingt.

Jetzt ratet mal was ich für Angebote von schlauen Händlern bekomme... mehr als 6.700 sei nicht drin. Und privat meldet sich bei inserierten 8.000 EUR keiner.

Wenn ich in 1,5 Jahren einen Wertverlust von 3.300 EUR habe, kann ich leider nicht von einem Restwertriesen sprechen. Dabei habe ich ihn zu einem Zeitpunkt.übernommen, wo er schon ca. 10%-12% seines Neuwertes bereits eingebüßt hatte. Im Moment hat er seit EZ ca. 40%-45% Wertverlust erfahren, und das in knapp 2,5 Jahren. Also das hatte ich ursprünglich nicht erwartet...

 

Bis 2019 so ein käse!

 

Dacia verliert prozentual genau so viel wie jedes andere Fahrzeug.
Zudem hat man gebraucht Verkaufsprobleme, weil oft 3000,-- € Ersparnis für ein 4 Jahre altes Fahrzeug zu 9.000 bis 10.000 € Neupreis, dafür mit voller Garantie, für viele keine Option sind.

 

Meins ist zumindest 2,5 Jahre alt und hat noch 1,5 Jahre Werksgarantie. Laufleistung ist moderat, die Ausstattung komplett. Trotzdem 45% Wertverlust.
Wäre er zumindest 4 Jahre alt, hätte ichs verstanden, aber jetzt...?

Ich denke, es sind einfach zu viele Neuwagen-Angebote vorhanden. Da die absoluten Unterschiede im Preis nicht so groß sind, greift der Käufer lieber zu einem weniger ausgestatteten Dacia zum Preis eines Gebrauchten, aber mit voller Garantie. Da hast Du wohl recht.

Heisst für mich, die Menschen sind noch nicht arm genug, wenn sie 3.000 EUR weniger für einen Gebrauchten als viel zu wenig empfinden

Was sollst... ich werde ihn wohl weiterfahren. Über das Wägelchen kann ich mich nicht beschweren, außer daß es mir zu laut ist, wenn ich es mit 150 km/h auf der Bahn jage Aber das Märchen mit dem "Restwertriesen" hab ich ausgeträumt: das empfehle ich auch jedem anderen Presseleser...

 

Ich kauf` ja auch kein -auto, weil es angeblich sooooo viel Restwert hat, sondern weil ich angemessen rasch und bequem fahren will. Und da ist Dacia nach meiner Meinung ungeschlagen! Ob ich in ein paar Jahren um wenige hundert Euros mehr oder Weniger bekomme, ist mir in dem Zusammenhang völlig egal, mein Nächster wird jedenfalls wieder ein Dacia werden

 

Hallo,

für die Verkäufer tut es mir natürlich leid,
das die Prognosen anscheinend nicht passen!
(Vgl. ganz unten.)

Ich als Käufer bin dagegen sehr erfreut über gute 40 % Ersparnis
bei meinem 2,5 Jahre alten MCV....

Wer so was (den hohen Wertverlust in den ersten Jahren)
vermeiden will sollte m.E. zu einem guten Gebrauchten greifen
oder den Wagen halt bis zum bitteren Ende fahren.

Noch 2 Beobachtungen:
- die Dacia Wertriesen sind immer Basismodelle, und eben nie voll ausgestattete Autos
- die Preise beim Händler liegen immer (richtig) deftig über den "Privatpreisen".

MFG, Farmer

 

Das deckt sich mit meinen Beobachtungen.