Ich verwende immer von Philipps die RacingVision +150 Lampen. Zusätzlich stelle ich mir die Scheinwerfer selbst ein. Die Anleitung dazu habe ich irgendwo im Internet gefunden (Scheinwerfer 5 Meter vor dem Garagentor positionieren und den Lichtkegel auf 99% der Höhe der Lamoen einstellen). Das Blendet niemanden und Fernlicht benötige ich so gut wie nie!
Nicht sehr helles Abblendlicht beim Logan I (bis 2012)
- Ersteller Der Ostfriese
- Erstellt am
Peterfiedler
Mitglied
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- Dacia Logan MCV II, 0.9 TCe 90
- Baujahr
- 2016
Korrektur: Phillips + 150
Stefanvde
Mitglied Diamant
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- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
Hmm,ein 68 PS dci,der könnte schon etwas älter sein.Wie viele km hat das Fahrzeug denn gelaufen?
Im Betrieb,also wenn die Lima Spannung liefert sollte das Bordnetz schon so 13, irgendwas Volt haben,kommen die auch vorn am Stecker des Scheinwerfers noch an?
Mache mal erst Licht an (am bester Fahrzeug vor eine weiße Wand stellen) und starte dann den Motor,das Licht muss nochmal deutlich heller werden,sonst ist es ein Anzeichen dafür das die Lima nicht mehr die volle Leistung bringt.
Im Betrieb,also wenn die Lima Spannung liefert sollte das Bordnetz schon so 13, irgendwas Volt haben,kommen die auch vorn am Stecker des Scheinwerfers noch an?
Mache mal erst Licht an (am bester Fahrzeug vor eine weiße Wand stellen) und starte dann den Motor,das Licht muss nochmal deutlich heller werden,sonst ist es ein Anzeichen dafür das die Lima nicht mehr die volle Leistung bringt.
Sandero Pate
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Spring Electric CCS, Sandero TCe 90,
- Baujahr
- 2115
100W Leuchtmittel habe ich in meiner Jugend auch eingesetzt. Böse,böse...
Da gab es noch keine verstärkten Leuchtmittel.
Allerdings nur beim Fernlicht und mit einer Relaisschaltung und 2,5mm²
als Kabelquerschnitt. Die Wärmeentwicklung war hier enorm. Die Hellas aus Glas u. Metall konnten dies aber ab.
Hat auch keinen weh getan da ich immer brav Abgeblendet habe
Kunststoffscheinwerfer werden das nicht lange aushalten.
Finger weg!
Da gab es noch keine verstärkten Leuchtmittel.Allerdings nur beim Fernlicht und mit einer Relaisschaltung und 2,5mm²
als Kabelquerschnitt. Die Wärmeentwicklung war hier enorm. Die Hellas aus Glas u. Metall konnten dies aber ab.
Hat auch keinen weh getan da ich immer brav Abgeblendet habe
Kunststoffscheinwerfer werden das nicht lange aushalten.
Finger weg!
dokkeri
Mitglied Brillant
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- Dacia Dokker 1.2 TCe (115 PS)
- Baujahr
- 2016
Ja leider ist es so.
Man kann das noch so schönreden wie man will, trotz Korrektur der Einstellung und teuren Osram Lampen (die zudem kurzlebiger als normale Lampen sind), ist und bleibt die Ausleuchtung des Abblendlichtes mangelhaft.
Da war selbst mein 13 Jahre alter Combo mit verkratzten, vergilbten Lampen und halb blinden Reflektoren mit NoName Leuchtmitteln noch um einiges heller.
Bis jetzt kenne ich nur zwei schwer wiegende Gründe, welche gegen den Kauf des Dokkers sprechen: Heizung/Klima/Lüftung und die Beleuchtung.
Zuletzt bearbeitet:
Nico2501
Mitglied Gold
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- Dacia Sandero II, 1.5 dCi 90
Hat der dokker andere Scheinwerfer als der sandero 2?
Wobei natürlich doofe Frage sehen anders aus aber ist die Ausleuchtung wirklich so grauenhaft
Nico2501
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II, 1.5 dCi 90
Z
Zuff
Nun, das Licht ist bei mir nicht so schlecht wie du schreibst.
Mit 100W kannst du bald die Kunststoffscheiben der Leuchten nachbestellen.
Vom Strom/Spritverbrauch reden wir mal nicht.
Und daß jemand wegen Blendung auf dich drauffährt auch nicht.
Übrigens, die Scheinwerfergläser sind schon länger nicht mehr aus Glas.
Eine Binsenweisheit, je heller das eigene Licht, je schlechter die Sicht nach außerhalb des Leuchtkegels.
Egal wie hell das Licht in PKWs wird, bevor man nicht die 1000W erreicht hat wird man immer unzufrieden sein und wenn einer damit entgegenkommt beschweren sich alle über die Blendung.
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dokkeri
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.2 TCe (115 PS)
- Baujahr
- 2016
Da geht der Schuss aber hinten raus:
Mit einer solchen Lampe wirst du das Glas (welches ja aus Temperatur- und UV-empfindlichem Kunststoff besteht) sowie den Reflektor sehr schnell schädigen.
Bereits nach kurzer Zeit wirst du dadurch eine noch viel schlechtere Ausleuchtung als zuvor haben.
Wem trotz korrekter Einstellung und Osram NB die Beleuchtung noch immer zu dunkel ist dem bleibt nur der Weg über ein anderes, hochwertigeres Fahrzeug.
Chris81
Mitglied Silber
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- Dacia Duster 4x2, 1.5 dCi 110
- Baujahr
- 2016
Pfff...100Watt Halogen, besser währe eine H7 LED mit 6 - 8000 Kelvin, oder den Klassiker von Hella für Rallye vorne 4 fach My Hella Lights :: Rallye 4000 Xenon (http://www.myhellalights.com/index.php/products/auxiliary-lamps/xenon-lamps/rallye-4000-xenon/)
dokker1962
Mitglied Bronze
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- Dacia Dokker 1.2 TCe 115
- Baujahr
- 2016
Also ich finde die Ausleuchtung beim Dokker eher gut (mit den ab Werk verbauten Lampen)
Und ja, Klima, Heizung und Lüftung sind beim Dokker kein Begeisterungsmerkmal.
Das mit der Beleuchtung ist wohl auch eher subjektiv, jeder empfindet das anders, und es
kommt wohl auch drauf an welches Fahrzeug man vorher hatte / was man gewohnt ist.
Helmut2
Mitglied Diamant
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- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Beim Dokker kann ich das nicht beurteilen und somit kann ich Dir nicht widersprechen.
Wohl aber im Falle vom MCV1 um den es hier geht.
Das Ursprungslicht war nicht schlecht, aber auch nicht außergewöhnlich gut.
Also habe ich Phillips Blue Vision eingesetzt die ich auch im anderen Fahrzeug habe und von daher auch kannte.
Die Ausleuchtung war dann deutlich besser und auch heller.
Die Osram Nightbreaker waren mir zwar bekannt, aber ich hatte immer davon die Finger gelassen, weil in der ersten Zeit vor etwa 10 Jahren, sich vereinzelt die Silberbedampfungen der Refflektoren durch das Licht oder die Wärme auflösten und die Scheinwerfer im Lampenbereich dadurch blind wurden.
Nachdem vor rund einem Jahr wieder mal eine Blue Vision durchbrannte dachte ich mir, "
------- ok, im Laufe der Jahre werden Fahrzeughersteller und Lampenproduzenten in der Vergangenheit ihre Hausaufgaben gemacht haben - und Beschädigungen der Silberbedampfung sollten jetzt nicht mehr vorkommen.
Ich habe dann Osram Nightbreaker eingesetzt.
Selbst im direkten Vergleich zur sowieso hellen Blue Vision von Phlillps macht die Nightbreaker einen Quantensprung.
So unglaublich hell und gut ausleuchtend, daß auf freier Strecke das Fernlicht eigentlich überflüssig wird.
Das ist die Erfahrung vom MCV1 aus Bj.2009, also dem Modell um das es hier im Thread geht.
Nico2501
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II, 1.5 dCi 90
Jep und deshalb hol ich mir nun die Laser aus reiner Neugier was noch geht und weil meine Nightbreaker trotz dessen sie immer noch besser wie bei den meisten Verkehrsteilnehmern sind( außer natürlich xenonfahrer) langsam an Leuchtkraft einbüßen
harrybunny
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.2 TCe 115
- Baujahr
- 2017
Bei mir hatte ich den Eindruck das die Scheinwerfer ca. 25 Meter vor dem Wagen in den Boden leuchten. Auf der Autobahn reflektierten nicht mal die Katzenaugen in den Leitplanken. Habe dann die Scheinwerfer einfach höher gestellt und kann sie jetzt mit der Höhenverstellung auf die jeweilige Situation anpassen.
