Mögliche Schäden am Blechfalz durch Serienwagenheber, Abhilfe wie?

[vanfan]

Hat jemand mit Erfolg Schäden am Lack des Blechfalzes am Aufnahmepunkt verhindert, z.B. mit Unterlegen von einem Stück Fahrradschlauch? Meine Autos waren stets leicht, und ich bevorzuge transporable Scherenwagenheber, die haben aber nur die Kerbe. Oder gibt es Gummiteile, die hier vermitteln können?Aif einer Seite Kerbe, auf der anderen eine Erhöhung, die in die üblichen Kleinwagenheber passt?

 

[sabbelkopp]

Es gibt Klötze mit Gummiarmierung, die haben eine Nut zur Aufnahme des Falzes
Guckst Du bitte hier

 

[bozzer]

Habe einen "kleinen" HydraulikheberStck. Holz drüber. gut isss

 

[Saar-Franzose]

Es gibt Klötze mit Gummiarmierung, die haben eine Nut zur Aufnahme des Falzes
Guckst Du bitte hier

Nutz ich schon seit Jahren, einfach perfekt.
Alternativ geht auch ein Stück Industriegummi das zurechtgeschnitten wird (z. B. von einem alten Band einer Förderanlage).

 

[ByeBye 5771]

der wagenheber ist doch sowieso nur für den fall einer reifenpanne gedacht.

zum wechsel der räder sommer/winter würde ich mir so eine krücke sowieso nicht antun.

 

[theduke]

Hat jemand mit Erfolg Schäden am Lack des Blechfalzes am Aufnahmepunkt verhindert,

Ich hatte zwar noch nie einen Platten am PKW den ich direkt vor Ort wechseln mußte, aber ich wechsel 2 mal pro Jahr meine W und S Reifen selber.
Der Blechfalz bei unserem Duster hat noch keinen Kratzer oder Schäden (wenn man die richtigen Ansetzpunkte verwendet. Und nein ich verwende keine Gummischoner und auch nicht diesen Wackel Dackel Scherenheber. Was sollen da für Schäden auftreten?

 

[enze]

Bei mir brach ein Stück Unterbodenschutz ab (ich verwende ein Stück Holz als Unterlage für meinen Wagenheber). Aber ob das mit dem Gummiding nicht passiert wäre?

 

[theduke]

Bei mir brach ein Stück Unterbodenschutz ab (ich verwende ein Stück Holz als Unterlage für meinen Wagenheber). Aber ob das mit dem Gummiding nicht passiert wäre?

Nein, weil Gummi nachgibt und flexibel ist.

 

[ByeBye 42082]

An der Vorderachse suche ich mir immer einen Schraubenkopf der Achsbefestigung. An der HA hebe ich direkt am Längslenker an. Das hat auch den Vorteil, dass das Rad sofort gehoben wird und nicht erst die Feder entspannt werden muss. Rosten tut auch nichts!