Lenkmanschette zum kleben?

[AceCafe]

Hallo zusammen,

ich habe heute gesehen, dass die Lenkmanschette auf der Fahrerseite durch ist. Auch auf der Beifahrerseite ist die Lenkmanschette nicht mehr toll.
Schön einfach wäre es ja, wenn es eine Lenkmanschette zum kleben gäbe. Gibt es sowas?

 

[Schwarzwald-Duster]

Ja gibt es. Es gibt auch Videos davon. Zum Beispiel bei e..y :

2x UNIVERSAL Quick Fit ACHSMANSCHETTE zum KLEBEN​

 

[AceCafe]

Ja, das sind ja aber Achsmanschetten.
Aber ich habe eben ein Video gefunden, in dem gezeigt wird, wie man die Lenkmanschetten montiert ohne die Spurstangenköpfe zu demontieren. Ich wusste nicht dass das geht...

SKF - universelle Lenkmanschette Video

 

[Schwarzwald-Duster]

Sieht einfach aus. Zu den Kabelbindern hätte ich aber kein Vertrauen.

 

[AceCafe]

Ich denke ich werde die SKF - VKJP 02000 mal testen und berichten wie sie sich montieren lassen ohne die Spurstangenköpfe zu demontieren.

 

[Jo-Knopf]

vielleicht kann man mit Poleolefin Kleber die noch retten

 

[SandoCVT]

Ich mag Lehrfilme, bei denen der Kugelkopf eines Lenkgestänges nach Öffnung der Mutter von selbst aus dem Konus springt.
Aber danke für die Hinweise, ich kannte weder die Universalmanschette noch die Möglichkeit der reparatur von Halbachsmanschetten. Obwohl die anscheinend ein Renner sind.

 

[Stahlhobelspan]

das Prinzip sieht doch gut aus, und wem die Kabelbinder nicht gefallen, mir ZB auch,
der kann ja auch Richtige Schellen nehmen

 

[DaciaBastler]

Nur ein Tipp,
Klebemanschetten halten meist nicht besonders lange. Außerdem musst Du peinlich genau auf Sauberkeit der Klebeflächen achten (Restfett ist immer an Gelenken) und die Klebung muss sehr penibel erfolgen. Ich hatte solche Manschetten auch mal verwendet, bin dann aber ganz schnell wieder davon weg. Zur Not, wenn Dir das auf einer Urlaubsfahrt passiert und Du keine Zeit für einen Werkstattbesuch hast, dann ist das eine ganz gute Lösung. Aber ansonsten sind die nichts. Wenn Du aber immer noch einen recht überschaubaren Arbeitsaufwand haben möchtest, dann bieten sich sog. Universalmanschetten an. Da wir die Antriebswelle aus dem Achsschenkel und dem Radlager geogen und dann mit einer speziellen Spreitzzange oder mit einem Kegel (da dann die vorher auf links gestülpte) Manschette über das gereinigte aber nicht demontierte Gelenk gestülpt. Dann kommt noch frisches Fett und neue Schellen drum (die sind im Lieferumfang dabei) und dann hält das.

Über eine Klebemanschette habe ich übrigens bei der gleichen Frage für einen Logan II schon geposte, sogar mit Bildern einer Manschette, die ich noch hatte: Achsmanschette-Radseitig

 

[AceCafe]

vielleicht kann man mit Poleolefin Kleber die noch retten

Ne, nach all den Jahren sind die wirklich fertig. Da muss was neues her.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 26.09.2021

Nur ein Tipp,
Klebemanschetten halten meist nicht besonders lange. Außerdem musst Du peinlich genau auf Sauberkeit der Klebeflächen achten (Restfett ist immer an Gelenken) und die Klebung muss sehr penibel erfolgen. Ich hatte solche Manschetten auch mal verwendet, bin dann aber ganz schnell wieder davon weg. Zur Not, wenn Dir das auf einer Urlaubsfahrt passiert und Du keine Zeit für einen Werkstattbesuch hast, dann ist das eine ganz gute Lösung. Aber ansonsten sind die nichts. Wenn Du aber immer noch einen recht überschaubaren Arbeitsaufwand haben möchtest, dann bieten sich sog. Universalmanschetten an. Da wir die Antriebswelle aus dem Achsschenkel und dem Radlager geogen und dann mit einer speziellen Spreitzzange oder mit einem Kegel (da dann die vorher auf links gestülpte) Manschette über das gereinigte aber nicht demontierte Gelenk gestülpt. Dann kommt noch frisches Fett und neue Schellen drum (die sind im Lieferumfang dabei) und dann hält das.

Über eine Klebemanschette habe ich übrigens bei der gleichen Frage für einen Logan II schon geposte, sogar mit Bildern einer Manschette, die ich noch hatte: Achsmanschette-Radseitig

Die Achsmanschetten sehen eigentlich noch recht gut aus. Aber der Tag wird kommen, an dem ich auch da ran muss. Danke für den Tipp!

 

[DaciaBastler]

@AceCafe
Sorry, ich war so vom Begriff "Manschette" getriggert, dass ich es überlesen hatte, dass Du nach einer Lankmanschette fragtest und nich nach einer Achsmanschette Die Lenkmanschette hatte ich bei einem Clio getauscht, ganz klassisch mit Ausbau des äußeren Spurstangengelenks. Einfach die Umdrehungen des Gelenks beim Ausbau zählen und dann umgekehrt wieder einbauen.

 

[Rostfinger]

Dazu muss aber der Kugelkopf aus dem Konus am Achsschenkel gedrückt werden mit dem entsprechenden Werkzeug. Nicht jeder hat das in seiner Schublade.

Mein Tip:

freie Werkstatt suchen. Die Jungs haben das passende Werkzeug.

PS_ von den Klebemanschetten halte ich nichts. Das taugt allenfals für eine Notreparatur.

 

[DaciaBastler]

werden mit dem entsprechenden Werkzeug. Nicht jeder hat das in seiner Schublade.

Das ist aber nicht teuer und wenn man gerne am Auto schraubt, dann ist das Werkzeug samt Ersatzteil immer noch günstiger als das Wechseln lassen in einer Werkstatt.

 

[AceCafe]

So, fertig. Ich habe die Manschetten und Spurstangen getauscht, nachdem ich eine der beiden alten Spurstangen nicht ohne Flex demontieren konnte. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass so eine Universalmanschette (wie in dem Video oben zu sehen) über den Spurstangenkopf geht.

 

[Holcmichl]

Tipp: Mutter mit Hammer lockern. Klopfen und mit einem 2. dagegen halten. Funktioniert auch beim Konus super. Kein Abzieher notwendig