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Holland Öse?


GE-Duster

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Duster 4x2, 1.5 dCi 110
Baujahr
2018
#1
Guten Morgen,
An meinem zukünftigen duster baut der örtliche Händler die Ahk dran. Es wird eine abnehmbare Ahk verbaut. Weiß jemand, ob die Ahk schon die sogenannte Holland Öse hat. Ansonsten werde ich mir diese am Samstag bei meinen Besuch beim Camping Paradies obelink schon mal kaufen.
Danke
 
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roboig

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Duster 4x2, 1.2 TCe 125, Orange, Prestige
Baujahr
2018
#2
Woher sollen wir das wissen, wenn du es nicht weist. Du muss doch wissen was du gekauft hast?

denn wenn man gegooglt hätte man das Loch in Beitrag 6 auch selber sehen können und machen können.
Also ist mein Kommentar - Beitrag doch nicht so dum.......gell. Die Wiener die wissen alles.
und Camper hätte man es selber wissen müssen
 
Zuletzt bearbeitet:

conego

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Logan MCV II 2016, 0.9 TCe 90 LPG
Baujahr
2016
#4
Bei mir am AHK ist ein ungebrauchtes Loch, ich habs ein wenig ausgebohrt so das ein Karabinhaken rein passt.
Und fertig ist der Holland Öse:yes:
 

no_name

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
#8
Bei Gespannen in Holland und Schweiz...
In Österreich ist - soweit mir bekannt - ebenfalls eine zusätzliche Sicherheitsverbindung mit dem Zugfahrzeug vorgeschrieben. Dazu können sicherlich die Foristen aus Österreich mehr beitragen.

Die sogenannte Sicherheitskupplung mit Feder ist absolut erschwinglich. Ich hab keine Lust auf Diskussionen mit der Rennleitung. Im Urlaub erst recht nicht.
 

manfredfellinger

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 4x2, 1.5 dCi 109 EDC
Baujahr
2018
#9
Das Abreißseil in Österreich
In Österreich ist ebenfalls lediglich das Vorhandensein einer “Sicherungsverbindung” Pflicht, das Kraftfahrtgesetz (KFG, § 13) sagt aber nichts darüber aus, ob diese fest mit dem Zugfahrzeug verbunden sein muss:

(5) Anhänger, die nicht selbsttätig zum Stehen gebracht werden, wenn sie ohne den Willen des Lenkers nicht mehr durch die Anhängevorrichtung mit dem Zugfahrzeug verbunden sind, außer Sattelanhängern, müssen außer der Anhängerdeichsel (Abs. 4) eine Sicherungsverbindung aufweisen, mit der sie, auch wenn der Anhänger ohne den Willen des Lenkers nicht mehr durch die Anhängevorrichtung mit dem Zugfahrzeug verbunden ist, so gezogen werden können, daß ihre Radspur auf gerader, waagrechter Fahrbahn von der Richtung der Radspur des Zugfahrzeuges nur geringfügig abweichen und die Anhängerdeichsel nur geringfügig abfallen kann; dies gilt jedoch nicht für landwirtschaftliche Anhänger, mit denen eine Geschwindigkeit von 25 km/h nicht überschritten werden darf.
 

magnet68

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 4x2, 1.2 TCe 125
Baujahr
01.2018
#10
Ein Abreißseil (auch Abreißleine) betätigt die Bremse eines Anhängers, falls dieser sich während der Fahrt vom Zugfahrzeug lösen sollte. Es ist in Deutschland bei auflaufgebremsten Anhängern mit einer Gesamtmasse von 750 bis 3500 kg gesetzlich vorgeschrieben.

In den Niederlanden muss sowohl ein gebremster, als auch ein ungebremster Anhänger am Zugfahrzeug gesichert werden. Dafür reicht es allerdings nicht, das vorgeschriebene Sicherungsseil über die Anhängerkupplung des Autos zu legen.
 

tollo

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Duster 2018 / 4x4, 1.2 TCe 125
Baujahr
2018
#12

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