Frage zu Wartung und Reifendrucksensoren

[Byebye 45243]

Ich war heute beim (autorisierten) Händler und habe den Sandero II angeschaut.
Alles gut und schön.
Ich habe den Verkäufer nach dem Intervall für das Auswechseln des Zahnriemens (für die Ventilsteuerung) gefragt. Er sagte mir, daß kein Zahnriemen mehr verbaut sei sondern eine Steuerkette - die sei quasi wartungsfrei.
Des weiteren habe ich nach den Reifendrucksensoren gefragt. Er sagte mir, daß es die nicht gäbe - es sei vielmehr ein "passives System" das Reifendruckverlust über das ABS? erkennen würde.

Ist das alles so?

 

[Intrepid]

Im passiven RDKS gibt es keine Sensoren und für die Steuerkette gibt es kein Austauschintervall. Ja, das ist so.

Steuerketten verlieren zuweilen ihre Spannung und dann muss irgendwie repariert werden. Aber sie reißen für gewöhnlich nicht, so wie es ein Zahnriemen irgendwann macht. Bei der sich längenden Steuerkette läuft der Motor allmählich schlechter, der Schaden kündigt sich über einen langen Zeitraum an. Der Zahnriemen reißt unverhofft, und dann ist der Motor hin. Deshalb sind Steuerketten beliebter. Beim Zahnriemen hilft allerdings, sich konsequent an das Austauschintervall zu halten.

 

[BigEasy]

Alles korrekt.

 

[romulus]

DBF
Hurra, der hat Ahnung. Den musste dir warmhalten. Denn vielen hier im Forum wurde schon der größte Schmarn erzählt. Und bei dem Sandero machste nichts falsch wenn die Größe dir reicht.

 

[Byebye 45243]

Habe seit 2009 einen 1,2 16Ver - bin super zufrieden.
Was mir am Neuen Sandero nicht gefällt ist, daß man nach hinten schlechteren Überblick hat.

 

[Chris_1981]

Habe seit 2009 einen 1,2 16Ver - bin super zufrieden.
Was mir am Neuen Sandero nicht gefällt ist, daß man nach hinten schlechteren Überblick hat.

Rückfahrkamera und PDC kosten nicht die Welt.

 

[Firestone]

Im passiven RDKS gibt es keine Sensoren und für die Steuerkette gibt es kein Austauschintervall. Ja, das ist so.

Steuerketten verlieren zuweilen ihre Spannung und dann muss irgendwie repariert werden. Aber sie reißen für gewöhnlich nicht, so wie es ein Zahnriemen irgendwann macht. Bei der sich längenden Steuerkette läuft der Motor allmählich schlechter, der Schaden kündigt sich über einen langen Zeitraum an. Der Zahnriemen reißt unverhofft, und dann ist der Motor hin. Deshalb sind Steuerketten beliebter. Beim Zahnriemen hilft allerdings, sich konsequent an das Austauschintervall zu halten.

Ist es nicht so dass der Kettenspanner einen automatischen Ausgleich schafft?

 

[Intrepid]

Ist es nicht so dass der Kettenspanner einen automatischen Ausgleich schafft?

Der Kettenspanner war seinerzeit bei meinem Kadett C das Teil, welches zweimal repariert werden musste.

 

[romulus]

Über die Qualität der heutigen Steuerketten plus Spanner wurde ja schon sehr ausgiebig (TCe125) diskutiert. Bleibt zu hoffen das man das Öldruckproblem zum Kettenspannen mal löst oder gelöst hat. Die Langzeitqualität der früheren Doppelrollenketten wird man aber nicht wieder erreichen.

Aber es ging ja um die Reifendrucksensoren und Wartung

 

[Andy69]

Mal eine blöde Frage...
Ich habe einen Dokker Stepway SCe 110 LPG von 2019.
Habe ich Reifendrucksensoren oder eine Passive Reifendruck Kontrolle ?

Mfg - Andy

 

[Texas]

Hier sind einige Themen dazu oben angepinnt:
Räder, Reifen & Fahrwerk