Feuchtigkeit in Rückleuchten ???
- Ersteller k-b1977
- Erstellt am
Henry58
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV dci 90 S&S Supreme
- Baujahr
- 2016
Hatte ich bei meinem alten MCV auch einmal auf der linken Seite. Wurde damals auf Garantie die ganze Leuchte getauscht! Falls du noch Garantie hast ab zum freundlichen, ansonsten mal versuchen ob du die lecke Stelle findest. Ich würde wahrscheinlich die Rückleuchte ausbauen und mit der Cellonseite in ein wasserbad in eine flache Schüssel legen und warten. Haben wir früher bei den ersten Polo/Audi50 Rückleuchten auch so gemacht, die waren schon im Ausstellungsraum undicht
Nimm aber Aqua Dest, weil regenwasser ist weicher als Leitungswasser und dringt besser in kleine Ritzen. Ich würde mal die Klebenaht zwischen Cellon und Lampenträger (der schwarze Teil) verdächtigen. Evtl. das Wasser mit ein bischen Wasserfarbe aus dem Schulmalkasten leicht einfärben, sieht man dann besser wo das Problem liegt.... Zum abdichten am besten SIKA Flex oder ähnliches, kein Superkleber verwenden der hält auf den Kunststoffen nix!
Andere Variante warten bis das teil voll läuft und Goldfische einsetzen
OK sehe gerade BJ. 2016, also Garantie ... ab ins AH
Nimm aber Aqua Dest, weil regenwasser ist weicher als Leitungswasser und dringt besser in kleine Ritzen. Ich würde mal die Klebenaht zwischen Cellon und Lampenträger (der schwarze Teil) verdächtigen. Evtl. das Wasser mit ein bischen Wasserfarbe aus dem Schulmalkasten leicht einfärben, sieht man dann besser wo das Problem liegt...
. Zum abdichten am besten SIKA Flex oder ähnliches, kein Superkleber verwenden der hält auf den Kunststoffen nix!Andere Variante warten bis das teil voll läuft und Goldfische einsetzen
OK sehe gerade BJ. 2016, also Garantie ... ab ins AH
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
In so einem Fall 2 kleine Löcher mit etwa 3mm in die Leuchte bohren.
Das erste innen, am tiefsten Punkt der Leuchte das ist der Ablauf.
Das zweite knapp vor dem höchsten Punkt und waagerecht zum Fahrzeug gebohrt. So kann kein Wasser durch diese Bohrung eindringen.
Beide Bohrungen zusammen ergeben einen Kamineffekt, so daß Staufeuchtigkeit ausnebeln kann.
Das ist das Standardprocedere bei allen Leuchten die Feuchtigkeit ziehen.
Bei Mehrkammerleuchten mit ihren vielen Klebestellen nichts außergewöhnliches.
Das erste innen, am tiefsten Punkt der Leuchte das ist der Ablauf.
Das zweite knapp vor dem höchsten Punkt und waagerecht zum Fahrzeug gebohrt. So kann kein Wasser durch diese Bohrung eindringen.
Beide Bohrungen zusammen ergeben einen Kamineffekt, so daß Staufeuchtigkeit ausnebeln kann.
Das ist das Standardprocedere bei allen Leuchten die Feuchtigkeit ziehen.
Bei Mehrkammerleuchten mit ihren vielen Klebestellen nichts außergewöhnliches.
kandy
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Duster 1.5 dCi 116 2024, MCV II dCi 95 2020, Dokker dCi 95
- Baujahr
- 2020
Vor vielen Jahren hatte das mein Golf II auch.
Da war das Wasser bis zur Hälfte in der Rückleuchte gestanden, hat dann die Birne berührt und diese ist dann zersprungen
Habs damals auch mit einen 2mm Bohrloch ganz unten in der Rückleuchte behoben.
Da war das Wasser bis zur Hälfte in der Rückleuchte gestanden, hat dann die Birne berührt und diese ist dann zersprungen
Habs damals auch mit einen 2mm Bohrloch ganz unten in der Rückleuchte behoben.
D
DerBaum
Leichter Beschlag ist bei Klarglas Leuchten normal.
Minimal andere Temperaturen in der Leuchte lassen die eingeschlossene Luftfeuchtigkeit an der kältesten Stelle kondensieren.
Wenn du die Leuchten einschaltest, und sich die Luft im inneren erwärmt, sollte sich der Beschlag völlig auflösen.
Sollten sich dicke Tropfen oder gar ein Aquarium bilden, ist es eindeutig ein defekt.
Minimal andere Temperaturen in der Leuchte lassen die eingeschlossene Luftfeuchtigkeit an der kältesten Stelle kondensieren.
Wenn du die Leuchten einschaltest, und sich die Luft im inneren erwärmt, sollte sich der Beschlag völlig auflösen.
Sollten sich dicke Tropfen oder gar ein Aquarium bilden, ist es eindeutig ein defekt.
T
tomrv
Moin,
die heutigen Leuchten haben i.d.R. regensichere Belüftungsöffnungen.
Ab Werk.
