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Duster bleibt liegen mit


1thor

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Duster 2 4x2 Sce
Baujahr
2018
#1
Hallo zusammen,

vielleicht hat der ein oder andere einen Tipp für mich.

Unser Duster ist heut mit ca 700k zum dritten mal liegen geblieben.
Symptome : kurzes ruckeln, leuchtender Schraubenschlüssel und alle Fehlermeldungen vom Bordcomputer.
Werkstatt hatte letzte Woche nach 1 Woche Rücksprache mit Renault alle Leitungen zum Steuergerät durchgemessen und dessen Software erneuert.

Aber es hat nichts geholfen.

Sind ähnliche Probleme und ggf. Lösungen hier im Forum bekannt ???

in der dustercommunity gabs wohl nur einen Fall, da hat ein Update geholfen, war aber ein TCE.

Ich muss schon wieder Scenic fahren....:angry:
 
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1thor

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Duster 2 4x2 Sce
Baujahr
2018
#3
nein noch nicht . Welchen Einfluss soll die Sicherung haben `? Wenn diese kaputt sind darf das Auto dich dauerhaft nicht weiter fahren.

Beim ersten Ausfall habe ich ca 30 min auf den Abschlepper gewartet und nochmal gestartet, er fuhr wieder mit Leistung, aber mit allen Fehlermeldungen im Display.

Werde den Tipp aber mal an die Werkstatt geben, wenns so einfach sein sollte....
 

SonGoku

Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Logan MCV II, 0.9 TCe 90 Easy-R S&S
Baujahr
2017
#4
Ich hatte so ein ähnliches Fehlerbild bei meinem alten Ford, da war ein Wackelkontakt vom Stecker des Bordcomputers das Problem. Zusätzlich war auch das Steckergehäuse kaputt ( kein Wunder nach 14 Jahren ).
 

Limzero

Mitglied Silber
Fahrzeug
Duster II 4x4 Dci 110
Baujahr
2018
#5
nein noch nicht . Welchen Einfluss soll die Sicherung haben `? Wenn diese kaputt sind darf das Auto dich dauerhaft nicht weiter fahren.

Beim ersten Ausfall habe ich ca 30 min auf den Abschlepper gewartet und nochmal gestartet, er fuhr wieder mit Leistung, aber mit allen Fehlermeldungen im Display.

Werde den Tipp aber mal an die Werkstatt geben, wenns so einfach sein sollte....
Es gab schon einen Fall hier, bei dem auch eine Sicherung (diese bei der Batterie) das Auto lahm legte.
Wenn alle Leitungen des BC i.O. sind, tippe ich eben eher auf nen Fehler in der Stromversorgung.
Vieleicht hat ja auch so eine Sicherung mal ein Kontaktproblem.
Ein alter Opel von uns lief immer wenn er kalt war perfekt und warm ging gar nichts mehr (Ruckeln, Ausgehen etc.). Im Endeffekt hatte die Zündspule nen Riss, der sind bei Wärme geweitet hat und das Problem verursachte.
Evtl. versorgt ja eine Leitung den BC und diese hat ein Problem, sodass bei Spannungsabfall erstmal alles auf "Panik" geht (Wackelkontakt)
 

camelffm

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Logan Kombi 1.6 16V (105 PS)
Baujahr
2007
#7
Das Fahrzeug hat Garantie, die Werkstatt sollte eigentlich Wissen das man bei solchen Fällen die ACTIS einschaltet.
Die ACTIS müsste wissen das es Ausfälle gab wegen eines schlechten Masseanschluss im Motorraum.
(Ein solcher fall der auch von der ACTIS Line betreut wurde geistert hier im Forum herum, da war es dieser Massepunkt im Motorraum)
Die betroffene Massestelle ist irgendwo unter oder hinter der Batterie.
Bei dem User hier im Forum waren die Symphtome gleich und es dauerte auch ewig bis mal einer diesen verflixten Massepunkt gefunden hatte und richtig befestigt hatte. Danach war Ruhe.
 

1thor

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Duster 2 4x2 Sce
Baujahr
2018
#8
habs mal weitergegeben, hoffe auf eine einfache Lösung......

danke erstmal.
 

Malouk

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Duster II 4x4, 1.2 TCe 125
Baujahr
2018
#12
Jetzt ist eine Mini 10A von der Werkstatt eingesetzt drin, vorher war original eine 7,5A drin. Was die ganz genau absichert weiß ich nicht, aber irgendwas wohl von der Steuerelektronik beim TCe 125 4x4.
 

camelffm

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Logan Kombi 1.6 16V (105 PS)
Baujahr
2007
#13
ist das 10 A oder 30 A ?

was sichert die ab ?
Orange = 5 A
Braun = 7,5 A
Rot = 10 A
Blau = 15 A
Gelb = 20 A
Weis = 25 A
Grün = 30 A

Diese Sicherung dürfte maximal ein Steuerteil absichern. Steuerteile sind meist mit 5 bis 7,5A Eigengesichert. Alles was die Steuerteile schalten hat wiederum eine eigene Sicherung. Auch wenn der Stromkreis übers Steuerteil läuft. Das Steuerteil schaltet meist oder haupsächlich Minus. Die Zündspule z.B. hat eine Eigensicherung auf der Plusseite und wird über Minus vom Steuerteil geschaltet.
 
Zuletzt bearbeitet:

1thor

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Duster 2 4x2 Sce
Baujahr
2018
#15
Wenn ich ihn wiederhabe mach ich das, das wär ja peinlich, lockere klemmen!
 

stern1109

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Logan MCV II/Restyle, Suprem TCe 90 S&S
Baujahr
2017
#16
Ich wünsch Dir mal das Beste, halt uns auf dem laufenden

Gruss stern1109
 

chel41

Mitglied
Fahrzeug
Dacia Duster II 4x2, 1.6 16V SCe 115
Baujahr
2018
#17
Hallo,

ich hatte den gleichen Fall: Dacia Duster II 2018 SCE 115 Warnmeldungen mit "Schraubenschlüssel" (https://www.dacianer.de/threads/dacia-duster-ii-2018-sce-115-warnmeldungen-mit-schraubenschluessel.30626/#post-590949)

Nach fast 5 WOCHEN !!! in der Werkstatt (in der Vertragswerkstatt des Händlers) und erst nach mehrmaligen Kontakten in der Zeit (5 Emails von mir, zwei Telefonaten und 2 persönliche Besuche) wurde mir endlich gesagt, dass die da den Fehler nicht finden können, der Fehler trifft da nicht auf. Dacia-Futzies meinen, es könnte das Steuergerät sein. Das neue Steuergerät ist angeblich vor 2 Wochen bestellt, aber angeblich nicht lieferbar. (Lieferzeit: unbekannt)

Ich habe mein Auto unrepariert (!) abgeholt und den Rücktritt vom Kaufvertrag erklärt.
 
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