C
charly 02
Weis jemand wie man den Klima Wärmetauscher bei einem Logen Kombi wechselt.
logi
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Mazda 3 BN Skyactive 2,0 120 PS
- Baujahr
- 2017
willst du das selber machen? Mein Wärmetauscher war jetzt nach 5 Jahren auch am Ende, nicht eine Alulamelle ist da mehr drin gewesen. Mein Händler hat ein Ersatzteil aus dem Zubehörhandel verbaut, Kosten etwas über 200 Euro für den Kühler, 99 Euro Arbeitslohn, 45 Euro Kühlmittel auffüllen beim Boschdienst und Märchensteuer waren mal eben insgesamt etwas über 400 Euronen.
Wenn du das selbst machst wird es bestimmt schwierig mit der Dichtheitsprüfung, heißt wenn der Klimafritze das Kühlmittelmittel auffüllt und Undichtigkeiten feststellt, dann rennst du 2x hin und bezahlst auch dafür.
Ansonsten sind das vier Befestigungspunkte, zwei feste Leitungen die ab müssen. Da das Teil schwer zugänglich ist, darf bestimmt noch der Grill und der Unterbodenschutz runter. Vom Schrauben her nicht so kompliziert, aber fummelig und zeitaufwändig.
Bremsen, Stoßdämpfer sind alles Sachen, die zuhause gehen. Klima wäre mir jetzt etwas heikel.
Wenn du das selbst machst wird es bestimmt schwierig mit der Dichtheitsprüfung, heißt wenn der Klimafritze das Kühlmittelmittel auffüllt und Undichtigkeiten feststellt, dann rennst du 2x hin und bezahlst auch dafür.
Ansonsten sind das vier Befestigungspunkte, zwei feste Leitungen die ab müssen. Da das Teil schwer zugänglich ist, darf bestimmt noch der Grill und der Unterbodenschutz runter. Vom Schrauben her nicht so kompliziert, aber fummelig und zeitaufwändig.
Bremsen, Stoßdämpfer sind alles Sachen, die zuhause gehen. Klima wäre mir jetzt etwas heikel.
Früher war nicht alles besser aber manches aus Kupfer. Wärmetauscher nämlich.
Da die Kühler häufig Salz im Winter abbekommen ist ein nahes Ende quasi geplante Obsoleszenz. (Geplante Schwachstelle)
Klimaanlagen scheinen da ganz vorne zu liegen...
In meinem ollen Passat war bis zum traurigen Scheiden immer noch der erste drin (27Jahre)
Da die Kühler häufig Salz im Winter abbekommen ist ein nahes Ende quasi geplante Obsoleszenz. (Geplante Schwachstelle)
Klimaanlagen scheinen da ganz vorne zu liegen...
In meinem ollen Passat war bis zum traurigen Scheiden immer noch der erste drin (27Jahre)
B
ByeBye 5771
- Themenstarter Themenstarter
- #4
was verstehst du unter wärmetauscher?
B
ByeBye 5771
- Themenstarter Themenstarter
- #6
das ding was sich beim wasserkühler im motorraum befindet, nennt sich Kondensator.
das andere ding im innenraum wird Verdampfer genannt.
das andere ding im innenraum wird Verdampfer genannt.
logi
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Mazda 3 BN Skyactive 2,0 120 PS
- Baujahr
- 2017
Kondensator ist im klimatechnischen Vokabular sicher der genauere Begriff, es ist trotzdem ein Wärmetauscher....
Vielleicht kennt die Generation unter 50 diesen Begriff nicht?
B
ByeBye 5771
- Themenstarter Themenstarter
- #8
irgenwie muss man die beiden wärmetauscher ja auseinanderhalten können.
logi
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Mazda 3 BN Skyactive 2,0 120 PS
- Baujahr
- 2017
Wärmetauscher Klima, Wärmetauscher Motorkühlung. Aber hast ja Recht, Kondensator ist der bessere Begriff
Ach ja, der Verdampfer ist auch ein Wärmetauscher. Im Eingangstreat bin ich aber selbstverständlich vom Kondensator ausgegangen. Jetzt bin ich aber wuschig, wovon reden wir gerade?
Ach ja, der Verdampfer ist auch ein Wärmetauscher. Im Eingangstreat bin ich aber selbstverständlich vom Kondensator ausgegangen. Jetzt bin ich aber wuschig, wovon reden wir gerade?
B
ByeBye 5771
- Themenstarter Themenstarter
- #10
wovon wir reden?
genau das möchte ich ja herausfinden
genau das möchte ich ja herausfinden
Mein Gott, seit ihr kleinlich....
Mir gings es um das Geräte-Prinzip, was in beiden Fällen sehr ähnlich ist.
Und leider auch um die Qualität der Kühler/Wärmetauscher/Kondensatoren. Ob nun Klima-Kondensator oder Motorkühler, die Dinger werden leider nur noch in sehr zweifelhafter Qualität in Fahrzeugen eingebaut. Dazu wurde schon viel Kritik verbreitet.
Früher wurden viele Kupferteile verwendet und heute wenig resistentes Aluminium. Das zerbröselt nach einigen Jahren im Fahrbetrieb.
Mir gings es um das Geräte-Prinzip, was in beiden Fällen sehr ähnlich ist.
Und leider auch um die Qualität der Kühler/Wärmetauscher/Kondensatoren. Ob nun Klima-Kondensator oder Motorkühler, die Dinger werden leider nur noch in sehr zweifelhafter Qualität in Fahrzeugen eingebaut. Dazu wurde schon viel Kritik verbreitet.
Früher wurden viele Kupferteile verwendet und heute wenig resistentes Aluminium. Das zerbröselt nach einigen Jahren im Fahrbetrieb.
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