Suchergebnisse

  1. V

    Gelber "Ölschlamm"

    Und der Einfüllstutzen ist aus Kunststoff. Also alles normal. Bitte keine Sorgen machen. Hier im Forum ist schon so manches Fahrzeug kaputt geschrieben worden.
  2. V

    Oberflächenrost an Fahrwerksteilen von Neuwagen

    Da kannst du so viel streichen wie du willst. Das wird immer wieder rosten. Total unnötig. Der Rost ist Sicherheitstechnisch kein Problem und wird auch nie eins werden.
  3. V

    LPG nicht bei allen Modellen möglich?

    Meinen Sandero habe ich dort auch schonmal nachbehandelt. Geht aber total schlecht weil der Benzintankstutzen eigendlich im Weg ist und man ihn nicht einfach mal eben ausbauen kann.
  4. V

    Dacia Dokker Stepway ( Mein erster Diesel)

    Motoren einfahren das stammt glaube ich noch aus der Steinzeit.
  5. V

    Verklebte LPG Injektoren

    Bei meinem Sandero wurde die komplette Injektoreinheit von 1und 2 Zylinder gewechselt weil der Wagen ruckelte. Seit dem Läuft er seit 10000 km wieder ohne Probleme.
  6. V

    Bremse quietscht

    Wenn noch Garantie Vorhanden ist, warum Gedanken machen. In die Werkstatt und gut is.
  7. V

    Logan MCV 2 LPG oder nicht bzw. spezielle LPG Fragen

    den 1,2 16 V auch. Egal das ist hier nicht das Thema. Ich habe einen Sandero 1,4 MPI als Gaser seit 160000 km in der Familie und würde nicht nochals einen Gaser kaufen weil die Folgekosten die Ersparnis wieder weg machen. Deshalb habe ich jetzt einen 1,2 16 V Logan MCV und muß sagen billiger...
  8. V

    Logan MCV 2 LPG oder nicht bzw. spezielle LPG Fragen

    Soweit ich weiß gibt es nur den 1.2 16 V als LPG. Den TCE 90 nur als reine Benzinvariante.
  9. V

    Klackern/ Nageln bei kaltem Motor [Gasinjektoren]

    ich bin der Meinung daß das Nageln von den Gasinjektoren kommt da das magnetventile sind. die klackern bei meinem auch manchmal lauter und dann wieder leiser. also mach dir nicht so viele Gedanken.
  10. V

    Wartung selbst gemacht 1.4 und 1.6 MPI [Ölwechsel, Luftfilter, Zahnriemen, Wapu...]

    ich habe sie nicht neu gemacht. das Auto läuft trotzdem noch. Jetzt Trümmern bestimmt wieder alle auf mich ein:lol:
  11. V

    Inspektionen und Garantie

    ich finde es teuer. Der Motor braucht denke ich mal 2,5 bis 3 Liter Motoröl bei einem Ölwechsel. Da bei einer Inspektion nicht viel mehr gemacht wird frage ich mich wofür die 300 Euro haben wollen.
  12. V

    LPG Kontra Diesel

    Obwohl ich auf Montage arbeite habe ich mich mal wieder für die absolute Grundmotorisierung in meinem neuen MCV entschieden. Den 1,2 16V. Der Verbrauch liegt bis jetzt bei 6.46 Liter. Finde ich total in Ordnung. Reicht übrigens voll aus um auf der Autobahn im Verkehr mitzuschwimmen. Der Motor...
  13. V

     Ventilspiel - Ventile einstellen/ Kipphebel Unterschiede/ Kompression [1.4 & 1.6 MPI, 1.2 16V]

    mein Sandero den jetzt meine Tochter fährt hat jetz 160000 km runter. Ich kann bis jetzt immer noch keinen meßbaren Verschleiß an den Ventilsitzen feststellen Obwohl der Motor ja laut Internet absolut Gasuntauglich ist.
  14. V

    Welche Fahrzeuge gibt es noch in eurem Haushalt?

    Neuerdings fahre ich einen neuen Logan MCV in weiß. Wieder in Grundausstattung. Meinen Sandero mit Gasanlage hat meine Tochter bekommen da sie neuerdings Führerschein hat. Meine Frau fährt einen A6 4F 2,4 Liter.
  15. V

    Noch keine 2 Monate schon Werkstatt

    bei einem Kollegen reichte schon ein hartes Brötchen was ein Marder in den Motorraum geschleppt hatte um die Schaltung zu blockieren.
  16. V

    Guter Reifendeal?

    ich hatte mal chunesische Winterreifen. die waren bei nässe lebensgefährlich. die waren dann glatter als auf Schnee. weil die so unberrechenbar waren habe ich sie dann vorzeitig entsorgt. ich ärgere mich immer noch über meinen eigene Blödheit weil ich dadurch viel Geld zum fenster heraus...
  17. V

    Domlagerkappen

    Bißchen Fett und es rostet auch nix und kostet fast nix.
  18. V

    Lenkung kreischt – manchmal

    Also ich habe mit Billigbremsen aus der Bucht nur schlechte Erfahrungen gemacht. Es war ein Versuch wert. Nie wieder.
  19. V

    Warmstartproblem Dokker TCe 115

    ich würde sofort in die Werkstatt fahren und druck machen. einen turbomotor fährt man genauso wie einen normalen saugmotor. das mit dem unrunden motorlauf hat nix damit zu tun das du einen turbomotor hast. das ist absoluter quatsch.
  20. V

    Jahresinspektion 1 absolviert

    Wenn ich Werkstattinhaber wäre würde ich jeden der sein Öl selber mitbringt rausschmeißen. Ich geh ja auch nicht ins Restaurant und bring mir mein Schnitzel selber mit weil ich es im Supermarkt billiger bekomm.
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