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Anscheinend hat schonmal jemand eine ähnliche Idee gehabt. Ich rede von so etwas: Nur denke ich ab oben komplett offen und unten entsprechende Abläufe für eingetretenes Wasser. Und vor allem nicht alles aus Holz.

Ich rede nicht von einer Abdeckung sondern einem Kasten, in dem das Rad liegt um vor Steinen geschützt zu werden und in dem es auch nicht im Wasser liegt, da der Kasten einen Ablauf bekommt. Keine geschlossene Aufbewahrung.

Bei Plexiglas wäre wohl wieder die Sache, wie man es vernünftig verbindet, weil es ja auch recht stabil sein soll. Gewichtstechnisch wäre Kunststoff natürlich besser. Aber auch teurer. Das Blech ist stabil und kostet (mich) fast nichts. Eine andere Möglichkeit wäre eine Schale aus GFK zu...

Also wenn du die Hinterreifen alle 4-5 Jahre wechselst, ergibt das nach dem kleinen 1x1 schon recht häufig einen Wechsel aller 4 Reifen nach 4 Jahren. Macht nach 4 Jahren 6 neue Reifen (2x2 vorne und 1x2 hinten) Wechselst du regelmäßig, halten die einen etwas länger und die anderen etwas kürzer...

Es war hier auch nicht gedacht über Sinn oder Unsinn eines Reserverades zu diskutieren. Wer will, der soll, wer nicht, lässt es halt. Ich bin mir bewusst, dass ein Reserverad Zusatzgewicht ist. Und? Ist doch wohl meine Entscheidung. Also bitte diese sinnlosen Kommentare sparen, die schön am...

Heyho, als ich mir am Samstag die SR drauf gemacht hab, kam mir blendend in den Sinn, dass der Reserveradhalter quasi identisch mit dem ist, den ich damals an meinem Clio hatte. Das System hat den dicken Nachteil, das das Reserverad bei Regen permanent Wasser ausgesetzt ist und aufwirbelnde...

Bin ich froh, dass ich für den Reifenwechsel ne Stempelbühne zur Verfügung hab.

Mit wenig (!!!) Profil gefälligst nicht verhalten fahren sondern Ar*** gar nicht erst ins Auto. Für mich heißt wenig unter 3mm. Und auch, wenn das Gesetz 1,6mm vorschreibt (was ich für vollkommenen Schwachsinn halte), handelt für mich jedenfalls jeder, der bewusst unter 3mm fährt fahrlässig bis...

Ich hab die besseren immer auf der Antriebsachse. Ich hab selten von nem Fronttriebler gehört, dem das Heck ausgebrochen ist (im normalen Straßenverkehr - jetzt kommt mir nicht mit Arab Drifting ;)). Bei einigen Fahrzeugen kann man auch gar nicht von vorne nach hinten wechseln. Halt es, wie du...

Du würdest dich wundern, wie häufig das passiert. Die sind sogar sehr einfach zu entfernen. Du brauchst nur 2 ruhige Hände und eine Meeeeenge Geduld. ;)

Für Stellen, an denen man wirklich nicht Hebeln kann, gibt's auch noch die Möglichkeit, die Dellen von außen zu ziehen, ohne dabei den Lack zu beschädigen.

Ich fand das ursprüngliche Konzept für den Duster absolut spitze. Der endgültige sieht zwar auch gut aus aber ich find's schade, dass der noch so vom Konzept abweicht. In diesem Jahr kommt der neue Range Rover Evoque: Erinnert mich schon etwas an den Conceptduster. Kostet allerdings das...

Genau darüber hab ich nachgedacht :D Nach dem Sommer wird mein Himmel geschwärzt und der ganze helle Kunststoff mit Stoff überzogen.

Wo du gerade starr erwähnst: Bei vielen Herstellern werden die Kabelbäume im Werk vor dem Einbau noch erwärmt, damit die überhaupt vernünftig verlegt werden können. Um so schöner, wenn man an diesen Kabelbäumen dann mitten im Winter hantieren darf.^^

Das hast du bei sehr vielen Autos an fast allen Kabelbäumen. Bei BMW ist es auch so. Da kommt ein Kabelstrang und dann einige cm die einzelnen Käbelchen, die dann in den Stecker gehen. Nichts. worum du dir Sorgen machen müsstest.

AudioLink 16cm 2-Way-Speaker. Klang geht vollkommen in Ordnung. Eigentlich sogar schön satt. Da die LS aber so tief eingebaut sind kommen wohl noch Hochtöner dazu.

Also ich hab ein 6 Jahre altes MP3-CD-Radio mit Mosfetamp erst an den BPs gehabt und jetzt an billigen AudioLink LS. Da liegen Welten zwischen. Das Zusammenspiel der richtigen Hardware kenn ich selbst als Gitarrist. Der beste Marshall-Vollröhrenamp bringt mir nichts, wenn ich ein...

Aus der von Helmut2 zitierten Info; aus einem Zusatzkästchen, dass ich fast übersehen hätte: Aber laut Röttgen ist Frankreich doch das Paradebeispiel dafür, wie GUT E10 funktioniert.

Da kommt wieder die Subjektivität ins Spiel. Ich hab die originalen 13cm Blaupunkt drin gehabt und die waren wirklich eine Katastrophe. Ich bin wirklich niemand, der JBL, Bose und Co im Auto braucht und stundenlang Soundboards berechnet, laminiert und einbaut aber ich erwarte zumindest, dass...

Verglichen mit den Originalboxen von Blaupunkt ist so ziemlich jeder Lautsprecher aus dem Zubehör ab 5€ besser.