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Alle können wohl lesen, aber nicht jeder liest eben alles Ja, nu isses zu spät, hab den Wagen ja jetzt und sparen tue ich unter dem Strich wohl auch noch einiges, aber es ist nicht so viel wie eben mal gedacht, bzw. erwartet. Aber ansonsten bin ich mit dem Fahrzeug schon zufrieden, war noch...

Ja, die Alternativen sind ziemlich rar 1676031167 Nur wer informiert sich so von A-Z vor einem Autokauf, sind sicher die Wenigsten. Ich habe mich auch nicht mit dem Thema Wartungen beschäftigt, Versicherung ja, aber nicht mit den Wartungen und Ersatzteilen

Ich denke sehr wohl das der Kaufpreis eine Autos im Zusammenhang mit einer Wartung/Inspektion steht. In einem günstigeren Auto ist meist auch weniger drin und die Wartung ist einfach, bzw. schnell zu machen. Aber egal wenn meine Frau für ihren Astra wesentlich weniger in der Opel Werkstatt...

Ja, deswegen war die 120.000er so viel teurer. Zündkerzen auch, die Reinigung der Trommelbremsen kann ich nicht überprüfen. Ich finde halt die Preise für Öl oder die Zündkerzen fast schon obszön 1675965055 Kann ich dir nicht sagen, wäre evtl. ne Lösung, ist das dann da in der Regel günstiger...

Hallo zusammen, mir fehlt so ein Thema hier im Forum irgendwie und da ich auf der Suche nach Alternativen bin will ich mal diese Diskussion starten. Mein Dacia Logen MCV II LPG ist nun knapp 7 Jahre alt und er hat jetzt auch 7 Wartungen, bzw. Inspektionen hinter sich und ich persönlich störe...

Weil er im ersten Angebot nur für den reinen Benziner geschaut hatte, mit LPG wird eben die Inspektion teurer wegen dem Gasfilter.... Aber trotzdem 425,- Euro im Schnitt ist mir wirklich zu viel, ich lass mir vorab einen Kostenvoranschlag geben und gut ist. Also alles über 300, maximal 350 Euro...

Hab nun noch mal schriftlich angefragt und es sind tatsächlich nur 4 Inspektionen! Und meine Kosten z.B. für den Wartungsvertrag sind für die LPG Version nun auch auf knapp 1.700,- Euro gestiegen, was dann so gesehen stolze 425,- Euro pro Inspektion wären, definitiv zu viel für mich....

Sind aber trotzdem 5 Inspektionen, jedes Jahr 1 x ;-) Ich frag Morgen den Händler noch mal ob es da Unterschiede gibt!

Das ist genau der Punkt ;-) Dann wäre das Geschäft für LPG Modelle ja Vorteilhafter als für nicht LPG Modelle :-O Hattest aber jetzt noch keine Inspektion gehabt die das letztlich bestätigt hat, oder?

Ich muss jetzt noch mal expliziert nach Inspektionen bei den LPG Fahrzeugen fragen! So wie ich das sehe sind die doch etwas teurer, weil eben Gasfilter noch gewechselt wird? Da dürfte man doch sicher im Schnitt nicht unter 250,- bei raus kommen wenn man kein eigenes Öl mit bringt? Ich frage...

So kalt war es nicht, aber so -8 Grad hatten wir Morgens schon. 5 KM finde ich auch zu lang, aber ich hatte hier im Forum irgendwo auch gelesen das der TCe90 LPG schon länger braucht für die Umschaltung als das Vorgängermodel.

Witzig, ich hab fast den selben Verbrauch, hab den TCE90 LPG am 20.04.2016 bekommen und heute mal alle Belege erfasst und gerechnet: 13.131 KM gefahren 71,0 Liter E5 getankt 1009,43 Liter LPG getankt Sind dann im Schnitt: 0,54 Liter E5 auf 100 KM 7,69 Liter LPG auf 100 KM Was dann errechnete...

Danke für die Antworten, werde mir dann doch wohl einen Hydraulischen kaufen, weiß nur nicht wegen dem Gummipuffer, da müsste man ja auch schauen was da letztlich drunter passt?

Wagenheber Logan MCV II Hallo, ich wollte mal Fragen was für einen Wagenheber man sich kaufen sollte für einen Logan MCV II? Ich habe für meine LPG Version keinen Wagenheber mitbekommen, weil ja das Pannenset dabei ist! So wie ich das sehe ist der Original Heber eh nicht wirklich gut, oder...

Der Hebel vom Tankrüssel ging auch relativ schwer zu ziehen und einzurasten, als ob der Druck im Tank relativ hoch wäre.... OK, wenn es da keine Erfahrungen gibt, bzw. keiner so ein Problem mal hatte dann muss ich es eben mal beobachten.

Frage zum Zeitpunkt der Auftankung! Kurze Frage zum betanken mit LPG! Habe einen Logan MCV II und hatte den nach Auslieferung erstmalig mit knapp über 28 Liter betanken können. Nun habe ich ca. 150 Km gefahren und wollte nun, da ich eine längere Fahrt vor mir habe, den Gastank noch mal...

Lösung für was? Um rauszufinden ob aktiv oder passives RDKS? :lol:

Hmmm, und wann weiß man dann was man hat? Erst wenn der Reifen gewechselt wird?

Aktiv oder Passiv??? Händler hat gesagt das es das aktive RDKS ist, aber ich bezweifele das, gerade wenn ich den Aufkleber sehe... Ich finde auch nichts im System das mir für alle 4 Reifen den genauen Druck anzeigt! Danke schon mal für Antworten ^_^