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Ich hatte ein Schmutzfängerset bei Amaz.. erstanden für 45€ (vorne und hinten) passt perfekt und Schrauben waren auch dabei. Andrücken festschrauben(selbstschneidende Schrauben soweit ich mich erinnere weil es ja nur gummi/kunstoff ist) .. fertig.. war total easy.. hinten war es etwas fummelig...

Hallöchen, habe folgendes Problem, Tür hinten rechts die Verkleidung vibriert beim Musik hören. Wie bbekommen ich die gekennzeichnete Abeckung ab? Ist die nur mit der einen Schraube welche unter der Abdeckung liegt befestigt und aufgedrückt?? finde im Inet keine hinweise wie ich diese Abeckung...

laut meiner Werksangabe wären es 6,4?? und fahre mit ca. 7,8-8,2 :-):naughty::doh:

kann es denn sein das man ca.0,6 Liter oder mehr schwankungen beim verbrauch hat..im vergleich von Winter zu Sommer? zb. Winter ca.8,2-8,4 Sommer weniger als 7,8 ?? :huh: mfg

Bei mir sind es selten um die 7,4 Liter meistens so 8,2 Liter ;-) Viel über land.. und kurzstrecke... bei längeren Fahreten geht es wohl etwas runter... bin bei ca.10.000 km ohne Probleme..:wub:

Hallöchen, Ich habe gestern auch mal meine Tankanzeige überprüft, dort habe ich eine abweichung von ca.2% ermittel..:dance: also alles oki... Grüße aus Niedersachsen und besinnliche Feiertage.

Hallöchen, ich fahre auch den 4x2 115sce seit April....super zufrieden, nur die ersten ca 3000km etwas lahm. Danach wird er spritziger...:D

genau meine Meinung!

Habe auch den 115er mir kaum es zum Anfang auch so vor.. Ab 3000km kahm mir das nun schneller vor..kann es sein das es so einprogrammiert ist?? Oder habe ich mich nur daran gewöhnt?:-). Auf jedenfall bin ich momentan super zufrieden mit dem Gefährt.

habe auch den SCE 115.. nun ca.2000km runter.. bin bei knapp 8-8,4 bei entspannter fahrt.. aber viel kurzstrecke... mal sehen ob ich wohl auch in den bereich von 7,8-8,0 komme..:rolleyes:

Schaut ja ganz gut aus, falls ich im Winter unzufrieden mit meinen M+S Continental cross bin, weiss ich schon welche Felgen ich brauche für meine Winterreifen. :D:wub::wub::D

also bei mir ist es mit mindestens 4 xM12 Schrauben Montiert.. sind ja eh nor so 4-5 Streben Umklappen ohne Probleme und naja rausnehmen..noch nicht Probiert..:rolleye s:

ja, der Opel war wohl ein Montagsauto... da war soviel schrott nach und nach.. wusste nicht mehr wie das genau heisst..:whistle: PS: Schreibfehler sind gewollt, und dienen zur belustigung.

Hatte 2010 mal einen Opel Astra H Caravan 1.7 CDTI vom Händler gekauft. Schon auf dem Rückweg vom abholen auf der Autobah in den Notlauf gesprungen...leider schon kurz nach dem das Autohaus feierabend hatte.. war auch sehr angepisst. Dann restliche 30km bis nach hause gedüst...ab zu ATU dort...

Hat denn das irgendwelche Nachteile, wenn man den schalter für S&S nicht deaktiviert und dann halt an der Ampel auf der Kupplung bleibt?? Dann wäre ja der deaktivierbarer Schalter überflüssig??:huh:

Zentralverriegelung hat ja eigentlich nichts mit dem funk zu tun... also als EU Auto hatte meiner auch nur einen Funkschluesse, habe den anderen auch noch nicht getestet...-_-

bin ca. 1,90m und mich stört es nicht.:rolleyes: PS: mir kommt es vor, als ob mein Duster etwas hoppelt... habe ihn noch keine 2 Wochen... gibt es irgendwie erfahrungen wegen Reifenprobleme.. so auswuchten oderso?

Habe die SCE115 seit 1 Woche, also bin noch am "einfahren" bis ca 3000upm und naja reicht auch weil der Duster ja nur soviel wiegt wie ein neuer Golf(ca.1160kg) von daher ist es ausreichend.. meiner meinung nach.. mal sehen wenn ich meine einfahrphase fertig habe.. wie schnell er bei 4000upm...

also ein Turbolader vom Astra H hat auch ca.3-4 Wochen gedauert... musste extra aus England(Vauxhall) kommen... denke mal, das es immer glücksache ist, wie lange das dauert...:huh:

Oki, dann weiss ich bescheid. Habe ich schon befüchrtet... Mal sehen ob ich die unbedig brauche..:mellow: