Suchergebnisse

"Man kann auch ein Easy-R fahren ohne die Kupplung dabei zu Quälen. Einfach Fuß von der Bremse und Gas geben ohne lange zu warten. " (das ist ein Zitat da oben. Weiß noch ncht, wie das mit dem Multi-Zitat funktioniert) @* diesen Tipp habe ich schon öfters gehört und beherzigt...

Wollte mal nach längerer Zeit ein Zwischenbericht schreiben: Hatte jetzt in letzter Zeit diverse Autos unterm Hintern, die automatisierte Schaltgetriebe hatten. Toyota Aygo, Skoda Citigo, Smart, (ausgeliehen, oder Leihwagen) Suzuki Clerio und Fiat 500 (Probefahrt aus Spaß) mein eigener Corsa C...

Neme es zurück-_- auch der Opel ruckelt beim Anfahren (hatte ich am ersten Tag noch nicht so gespürt). Seltsamerweise ruckelt er vermehrt, um so wärmer er wird (im Gegensatz zum Easy R)

Hey Leute, fahre jetzt übergangsweise einen alten Corsa, ebenfalls mit einem automatisierten Schaltgetriebe (Easytronic nennt sich das, glaube ich). Und das Ding schaltet viel besser, als das Easy R. Schneller, weicher, zum richtigen Zeitpunkt. Und es gibt keine Ruckelei. Voll angenehm.

Wie alt ist er jetzt? Genau 2 Jahre, glaube ich. Ja, Wartungen sind alle gemacht.

Nach langer Zeit melde ich mich auch noch mal: Leider wohne ich immer noch mit meiner Ex zusammen und fahre unseren Wagen hin und wieder weiter. Hatte ihn eine längere Zeit nicht gefahren, aber die letzten zwei Tage wieder. Er ruckelt wieder vermehrt, fast, wie früher. Aber noch schlimmer...

Aber als Easy R Diesel hat der Logan doch 6 Gänge.

Na, das Easy R Getriebe ist keine richtige Automatik, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe. Heißt: es ist technisch aufgebaut wie ein Handschalter, aber das Schalten übernimmt die Elektronik für dich. So hat man Schaltpausen zwischen den Gangwechsel, als würde man selber schalten. Diese...

Wunderlich, dass hier noch keiner von der "Automatik" abgeraten hat. Ist ja nicht mal ne echte Automatik. Wenn dein Sohn so versessen auf Automatik ist (oder, er benötigt aufgrund einer Behinderung unbedingt eine Automatik, habe ich das richtig verstanden?), dann rate ich dir von dem Easy R...

Die Händler haben nicht mal Furcht davor, Kunden zu verlieren, oder zu verärgern. Habe in den letzten Tagen nochmal öfters den Sandero benutzt (ja, leider lebe ich immer noch mit meiner Ex zusammen). Da habe ich die Karre ohne Rücksicht auf Verluste schön getreten.:D Auf der Autobahn ECO...

Doch doch, das bemerkt man schon. Bin ja gerade selbst auf Autosuche und sehe, dass viele Diesel mitunter 2 bis 3 Tausend Euro weniger, als vergleichbare Benziner angeboten werden. Die Wertstabilität trifft bei Dacia auf die günstigen Modelle zu, die neu um die 10 Tausend kosten. Je billiger er...

Fing etwa 1 Woche nach dem Kupplungswechsel langsam wieder. Muss aber dazu auch sagen, dass es dann irgendwann bei leichtem Ruckeln blieb und sich nicht weiter gesteigert hat, wie vor dem Kupplungswechsel. Aber trotzdem: ist doch schei...se, dass es ruckeln muss.

Oha...wann war das denn genau? Im Oktober glaube ich. Das hatte ich doch hier sogar dokumentiert. Ich weiß nicht mehr genau, aber es wird September/Oktober herum gewesen sein.

@almen deine Entscheidung ist richtig. Bei mir war nach dem Kupplungswechsel auch erstmal Ruhe, und dann fing es wieder an. Aber auch ohne dem Ruckeln ist für mich dieses Easy R inzwischen ein No Go. Da ist sogar handschalten 100 mal besser.

Was wurde denn behoben?

Ja. Da gibt es einen ganzen Thread deswegen, der schon seit vielen Jahren läuft. Bis aktuell. Eigentlich ist ein DSG das gleiche, nur mit zwei Kupplungen, anstatt einer (Dadurch wird der jeweils niedrigere und höhere Gang vorgewählt, wodurch das DSG schneller Gangwechsel vollzieht, als ein...

Ich war jetzt mal ne Zeit lang auf Motortalk im VW Forum unterwegs. Und da gibt es ähnlich wie hier seit Jahren eine unheimlich große Beschwerdewelle über Ruckeln und Kupplungsverschleiße bei DSG. Unheimlich viele, bei denen die gleichen Probleme früh auftauchten, vor Rückgabe stehen, oder...

Warum nicht? Ist doch so. Es ist keine Automatik, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe. Andere Marken die ein DSG haben (was ja auch in dem Sinne keine Automatik ist) werben auch nicht mit Automatik, sondern mit Doppelkupplungsgetrieben. Und die Kriechfunktion ist eben halt keine...

Aber im Grunde genommen ist das Easy R so etwas, wie ein DSG, nur eben mit einer Kupplung, statt mit zweien. Und DSGs kriechen trotzdem, durch schleifen lassen der Kupplungen, wodurch auch bekannt ist, dass DSGs zu schnellen Kupplungsverschleißen führen. Das ist beim Easy R ganz genauso. Der...

Wie ich auch bereits schrieb, waren bei meinem Smart Dienstwagen die Schaltvorgänge rascher und unmerklicher, trotz automatisiertem Schaltgetriebe. Aber, ich muss auch sagen, dass mich diese Schaltpausen beim Dacia nicht so extrem gestört haben. Damit kann man leben.