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Nein, nur den Quatrac auf meinem Golf IV. Der ist übrigens auch gut bei Nässe, sehr gute Traktion in Kurven. Laut Tests ist der Pro Plus ähnlich gut.

Die bereits zertifizierten derzeit laufenden Baureihen müssen keine zusätzlichen Assistenzsysteme ab Juli haben. Die dürfen ganz normal weiterproduziert werden. Nur neue Baureihen, wie der Duster III müssen weitere haben, da später zertifiziert. Nichts desto trotz können die anderen Baureihen...

Dacia hat öfters unübliche Reifengrößen. Lasse Dir vom TÜV ne ähnliche Größe eintragen wie z.B. 225/55/18. Das sollte problemlos möglich sein, da man nur -1,5% zur Originalgröße im Durchmesser abweicht. Zeigt der Tacho bei 100km/h eben 101,5km/h an. Die Kosten für die Eintragung hast Du dann...

Wie @texschon schrieb, wären mehr Infos zum Fzg. wichtig, um überhaupt den Wartungumfang feststellen zu können. Ventile tauschen ist mir nicht geläufig, wenn dann nur Ventile einstellen, je nach Motortyp eben. Wenn es bei Baujahr 2020 der 0.9L 3 Zylinder 90PS wäre, müsste meines Wissens nach bei...

Die Uhr im Tacho kannst Du auch noch aktivieren.

...oder ab hier einfach nicht mehr weiterlesen, wer der Meinung ist, schon genügend Informationen bekommen zu haben.

Das hat niemand so geschrieben! Je nach Hersteller und System sitzt in der Kunststoffverkleidung vor dem Radarsensor evtl. eine Heizung um ein zufrieren/zusetzen zu verhindern. Aber auch das hat seine Grenzen. Wenn zu sehr verschmutzt, gibt es innen im Kombiinstrument ne' Meldung dazu. Dann kann...

Bei Schneetreiben während der Fahrt setzt sich der Radar schnell zu mit Schnee. Dann wird das System abgeschaltet.

Also wenn schon einstellen nach Gebrauchsfall, dann doch den Fall, der am häufigsten auftritt bezüglich Gesamtkilometer. In meinem Fall mit einer Person hinterm Lenkrad unbeladen, den so wird das Fzg. die meisten Km seines Autolebens genutzt.

Habe heute Nachmittag an der Agip Homberg/Efze für 0.91€ getankt. Der Preis ist seit Monaten so günstig. Tanke da regelmäßig Freitags & Sonntags.

...ab Minute 8.10 schnarcht einer im Hintergrund :lol:

Vergleich Leistungsdiagramm TCe115 vs TCe100 ECO-g vs (alter) TCe90

Es kommt vor, daß nicht als Dateityp".ini", sondern als Datei "mcmtest_activate_4medianav.ini.txt" gespeichert wird. Der Dateityp wird oft von Windows ausgeblendet, dann sieht man nur den Dateinamen, der auf .ini endet, aber tatsächlich nur eine .txt Textdatei ist.

...da fahre ich lieber den neuen Duster, der in meiner Konfiguration übrigens deutlich unter 30.000,-€ liegt. ...wo gibt´s den Duster III über 30k?

2 Tonnen darf der Jogger sowieso nicht ziehen, also warum sollte man das als Argument für oder gegen einen Kauf sehen? Wer Hottehüh's kutschieren will, kauft was anderes, so viel darf der Jogger einfach nicht ziehen, auch wenn es geht. @uwe1970 : Was ist für Dich "ist auf Dauer nicht...

Hast Du mal gemessen, was da an Spannung währenddessen anliegt? Könnte sein, daß in dem "Repairmodus" höhere Spannungen kurzzeitig anliegen um die Sulfatschicht aufzubröseln. Das sollte man dnn nur bei abgeklemmter/ausgebauter Batterie machen! Nur weil es einmal bei Dir geklappt hat, heißt das...

Ich bitte Dich darum, denn da wird weder die Höheneinstellung und erst recht nicht die Seitenauslenkung richtig stimmen. Bei 1m Einstellung in 10m Entfernung müsste der Lampenbrennpunkt im Scheinwerfer auf 1,10m Höhe sein, damit die Einstellung fürs Abblendlicht stimmt. Wie hoch der Scheinwerfer...

...wie hast Du das denn gemacht? Mit Scheinwerfereinstellgerät oder ohne?

...nix, denn da hast Du die 100% ja schon genau vor dem Druckpunkt. Schön wären ja 110% :lol:

@Oldironman : ...die 26-27tsd sind der 65PS mit Metalliclack & CCS Ladedose als Sonderausstattung.