Produktionsstopp in Zukunft beim MCV?
- Ersteller Lisbeth
- Erstellt am
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Zur Info:
Ob nun eine bestimmte Karosserieform das Einparken erleichtert oder erschwert ist nicht Thema dieses Threads, sondern schlicht und ergreifend OT! Kommt also bitte wieder zum Thema zurück!
Ob nun eine bestimmte Karosserieform das Einparken erleichtert oder erschwert ist nicht Thema dieses Threads, sondern schlicht und ergreifend OT! Kommt also bitte wieder zum Thema zurück!
Vermesser
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Logan MCV II 0,9Tce 2018
- Baujahr
- 2018
Ja, das hatte ich auch vermutet...und dann wäre die Lücke zwischen Sandero als Kompaktwagen und dem Matsch aus Logan und Lodgy gar nicht so groß...klein Sandero, mittel Logan Fließheck, groß Matschi (Logan/Lodgy Ersatz), Hundefänger Dokker, Stadtpanzer Duster...dazu irgendeine elektrische Schüssel, die hier schon mal rumgeisterte, Name ist mir entfallen...passt.
Würde bezüglich der bisherigen Dacia Modellpolitik fast Sinn machen.
Ich hab damals nur zum Logan II gegriffen, weil es:
Na zum Glück bin ich kein Markenfetischist... ich hatte schon mehr Automarken als Frauengeschichten. (Wobei... EIGENTLICH ist das für mein Alter - je nach Sichtweise - auch schon fast wieder traurig.
)
Aber ja, der Logan II hatte ein ziemlich perfektes Gesamtpaket. Aber wenn Dacia/Renault diese preisbewussten Käufer nicht braucht...
Andererseits: Am Ende wird vielleicht alles halb so schlimm, wie es grade hochkocht. Wenn sie den Lodgy Stepway ein wenig in Form pressen/in die Länge ziehen, kann als Resultat durchaus was brauchbares bei rumkommen. (Zumindest, wenn sie die Logan-Front verwenden. ^^)
Regards, Bigfoot29
- Kein SUV mit perversem Verbrauch war
- genügend Platz für 4 Leute + Gepäck bot
- Klima-Anlage hatte/ermöglichte
- eine Standheizung quasi als Schnäppchen dazuzubekommen war
- das Gesamtpaket auch noch mit Automatik (Easy-R) zu haben und...
- dazu auch noch für kleines Geld zu bezahlen war.
Na zum Glück bin ich kein Markenfetischist... ich hatte schon mehr Automarken als Frauengeschichten. (Wobei... EIGENTLICH ist das für mein Alter - je nach Sichtweise - auch schon fast wieder traurig.
)Aber ja, der Logan II hatte ein ziemlich perfektes Gesamtpaket. Aber wenn Dacia/Renault diese preisbewussten Käufer nicht braucht...
Andererseits: Am Ende wird vielleicht alles halb so schlimm, wie es grade hochkocht. Wenn sie den Lodgy Stepway ein wenig in Form pressen/in die Länge ziehen, kann als Resultat durchaus was brauchbares bei rumkommen. (Zumindest, wenn sie die Logan-Front verwenden. ^^)
Regards, Bigfoot29
Gratulation, obwohl ich da mal meckern muß:
So ein Auto nimmt man in weiß oder marine - blau!
Alles anderen Farben sind schicki - micki!
Wäre schade wenn der MCV 2 verschwindet.
Ich glaube, wenn diese Autos verschwinden, wird auch die Marke Dacia langsam verschwinden...
Traurig, dass auch Dacia bei dem Elektro - Schwachsinn mitmacht oder mitmachen muss...
Hätte mir den MCV2 fast auch, dann ist es aber doch der Dokker geworden.
Der Dokker ist günstig, aber sonst ist er eben wie andere HDKs auch...
Ein Auto wie den MCV aber gibt es doch gar nicht mehr, ein klassischer Kombi mit viel Platz, geringem Verbrauch, coolem kantigen Aussehen. Fast der neue alte Volvo von der Optik.
Auch wenn ich ihn selber nicht fahre, der MCV 2 ist einfach mein absoluter Lieblings - Dacia.
Kultiger ist eigentlich nur noch sein Vorgänger!
Und noch kultiger ist dann nur noch der 1982er Mitsu Space - Wagon, das erste Auto was ich gefahren bin. (Gehörte aber meiner Mutter, ich habe die Karre geliebt)
Heute gibt es doch nur noch diese komplett unpraktischen Sportsback - Möchtergern Kombis, bähhh...
Hab vor ein paar Jahren mal am Brenner zwei "Lifestyle - Kombi - Typen" mit meinem Nummernschild gefragt, ob sie mich mitnehmen können:
Nein , geht leider nicht, Auto ist voll, hinten drin liegen unsere Golftaschen...
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Wegen einer Produktionsseinstellung des MCV II ohne Nachfolger wird sicherlich Dacia als Marke nicht verschwinden. Der in D meistgekaufte Wagen der Marke ist der Duster. Und nebenbei ist für die Planung eines Fahrzeuges, das europaweit, wenn nicht sogar global angeboten wird, der deutsche Markt einfach kein Maßstab.
Sven
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II LPG TCe90
- Baujahr
- 2017
Der Sandero 2 läuft zwar auch bald aus,wird aber zeitgleich mit dem Sandero 3 ersetzt. So wie wir es eigentlich auch für den Logan MCV erwartet hatten. Bis halt die traurige Nachricht kam das der keinen Nachfolger bekommt.
bachmanns
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Sandero III Comfort TCe 100 ECO-G
- Baujahr
- 2021
Hintergrund meiner Frage ist meine Planung, den Sandero II im kommenden Jahr durch einen neuen Sandero III zu ersetzen. Den will ich Stand heute im Januar bestellen. Da wäre es natürlich gut, wenn Dacia den Zeitplan einhält.
Sven
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II LPG TCe90
- Baujahr
- 2017
Basismodell gibst ja oft nicht Mal gegen Aufpreis mit Klima. Viel Glück dabei.
bachmanns
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Sandero III Comfort TCe 100 ECO-G
- Baujahr
- 2021
Bei mir drückt das Ganze ein wenig, da im Juni 2021 die Plus-Garantie meines Sandero II abläuft. Und weil ich mit dem Auto schon einigen Ärger hatte, der aber zumindest finanziell über die Garantie abgedeckt war, möchte ich den Sandero bis spätestens Juni durch einen Nachfolger ersetzt haben. Blöd wäre, wenn der Sandero III erst Monate später käme und mir womöglich in der Zwischenzeit ein nicht mehr durch die Garantie abgedeckter kapitaler Schaden dazwischenkäme. Ich traue dem Wagen nicht mehr...
Gasherbrum
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Sandero Stepway TCe90
- Baujahr
- 2019
Klima gibt es erst ab mittlerer Ausstattung mit Aufpreis. Basis mit zubuchbarer Klima ist preisstrategisch ungünstig und wird deswegen nicht angeboten.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
@bachmanns
Im Moment sieht es so aus das wohl das rumänische Stammwerk in den Ferien auf die Produktion der 3. Generation umgerüstet wird.
Von der 2. Generation laufen derzeit noch die Fahrzeuge durch die bestellt sind,Neubestellung scheint schon nicht mehr bzw nur noch stark eingeschränkt zu funktionieren.
Es sind eben noch Fahrzeuge dabei die Händler für sich bestellt haben,die kann man teilweise noch recht schnell bekommen.
Die Produktion der 3. Generation dürfte also bald starten.
Würde mich nicht verwundern wenn man im Spätherbst, so nach den Herbstferien schon bestellen könnte.
Im Moment sieht es so aus das wohl das rumänische Stammwerk in den Ferien auf die Produktion der 3. Generation umgerüstet wird.
Von der 2. Generation laufen derzeit noch die Fahrzeuge durch die bestellt sind,Neubestellung scheint schon nicht mehr bzw nur noch stark eingeschränkt zu funktionieren.
Es sind eben noch Fahrzeuge dabei die Händler für sich bestellt haben,die kann man teilweise noch recht schnell bekommen.
Die Produktion der 3. Generation dürfte also bald starten.
Würde mich nicht verwundern wenn man im Spätherbst, so nach den Herbstferien schon bestellen könnte.
D
Dokker17-18
Wieso wissen einige user immer viel früher Bescheid? Noch wissen die Händler nix Genaues...
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