Kosten für nachträglisches Anbringen einer Anhängerkupplung

Wenn sich die Steckdose nicht klappen lässt, hat die Werkstatt am ESatz gespart, für soviel Geld wäre das Auto da geblieben und die hätten es geändert. Ausser es bleibt eh alles Sichtbar wenn Die Kupplung demontiert ist. Meine Mvg ist komplett unsichtbar bei nicht Benutzung,
 
Heute habe ich von MVG eine starre AHK an meinen Dokker montiert. Kosten waren 229 Euro Material. Ich bin zwar Schreiner, aber ich hatte keine Probleme mit dem Einbau, hat ca. 6h gedauert. Spezialwerkzeug war nicht notwendig. Einzig der Anschluss für Dauerplus, da werde ich mir nächste Woche einen Sicherungsstecker(inkl. Sicherung) holen, dann kann ich die Hauptleitung nach hinten direkt am Steckplatz 23 anstöpseln. Ich habe vergeblich versucht einen Durchgang aus dem Fussraum zur Batterie zu finden.
Ob die Anhängerbeleuchtung geht konnte ich heute noch nicht testen, am Auto geht jedenfalls noch alles...

Ich hatte mich für eine starre entschieden weil sie 1. günstiger ist, 2. nervt mich der lose Haken, weil man nie weiss, wo man ihn hintun soll (ist auch meistens dreckig) und 3. wenn man die abnehmbare AHK längere Zeit nicht benutzt funktioniert die Mechanik nicht mehr richtig.
Mein Dokker ist schwarz, die AHK ist schwarz....passt:rotate:.
 
Bernd579 schrieb:
Wenn sich die Steckdose nicht klappen lässt, hat die Werkstatt am ESatz gespart, für soviel Geld wäre das Auto da geblieben und die hätten es geändert.
Zum Vergrößern anklicken....

Moin,

das liegt überhaupt nicht am E-Satz.

Es ist die Halterung für die Steckdose, die ein Wegklappen ermöglicht.
I.d.R. kann man es sich auch nicht aussuchen ob der Halter klappbar ist oder nicht.
Es gibt die betreffende AHK entweder mit starrem oder klappbaren Halter, aber eben nicht wahlweise.
D.h. man muß sich die AHK nach dem Halter aussuchen
 
Ich habe schon viele Ahk verschiedener Hersteller montiert, bei den abnehmbaren war die Steckdose immer klappbar, da im Set gekauft. Kauft man Kupplung und ESatz einzeln, ist es paar Euro billiger, hat dann aber den ESatz für eine starre Ahk. Vom Caddy die Starre Kupplung war ganz ohne Halter für die Steckdose, eine stabile aus Alu selber gebaut und fertig.
 
Meine AHK hat 156€ gekostetet. Einbau durch eine befreundete Werkstatt 250€
Wenn die Werkstatt keinen Pfusch gemacht hat erlischt die Garantie nicht.
 
Gibt es für den LPG-Dokker überhaupt abnehmbare AHKen, bei denen die Steckdose weggeklappt wird? Im Netz kann ich keine finden.
 
Danke! :yes:
Warum hat die Werkstatt nicht die verbaut. :wall:Ich hab natürlich auch nicht gesagt, dass ich das bevorzugen würde. :angry:
 
So, habe endlich mal dran gedacht ein Bild zu machen von dem Ärgernis mit der Flügeltür und Anhänger.
 

Anhänge

  • Screenshot_20171228-085424.png
    Screenshot_20171228-085424.png
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Moin,

das mag ja ärgerlich sein.
Es funktioniert eben nicht beides gleichzeitig. Eine möglichst niedrige Ladekante und eine normgerechte AHK (deren Höhe ist vorgeschrieben).
 
Mit der Klappe beim Caddy kein Problem, komisch nur dass es ahk gibt für den Dokker wo es passt.
 
Ich hatte den Dokker ja August 2017 mit abnehmbarer Anhängerkupplung bestellt, Aufpreis 789,- Euro. Da diese damals "derzeit nicht lieferbar" war, habe ich ihn am 8. Dezember ohne erhalten und natürlich auch exclusiv des Aufpreises mit der Vertröstung auf Januar 2018.

Es sind 5 Wochen vorbei, doch auch jetzt zeigt sich die abnehmbare Anhängerkupplung "von Dacia" als nicht lieferbar, man will in 14 Tagen nochmals nachfragen und mir berichten.

Was meint ihr, da gibt es anscheinend eine originale "von Dacia", wäre die empfehlenswert und noch abzuwarten oder besser von der Bestellung verabschieden und eine andere wählen, und ggf. über eine andere Werkstatt montieren lassen? Hat jemand so eine von Dacia. Kann man da die Türen darüber gut öffnen oder bei einer der anderen unten gelisteten? Gibt es eine weitere zu empfehlen?

Westfalia 493,- (incl. 13pol Elektrosatz ohne Dauerplus)
Thule 503,- (incl. 13pol Elektrosatz ohne Dauerplus)
AUKUP / Westfalia 345,- (incl. 13pol) zzgl. Montage 380,- ( 170 km entfernt)
AUTO-HAK 573,- (13pol bei rameder incl. Montage 215 km entfernt) Lieferbarkeit auf Anfrage (?)https://www.kupplung.de/auto-hak-anhaengerkupplung-komplettsatz-inkl-montage-113432-10868-2-rmp.html
Westfalia 613,- (13pol bei rameder incl. Montage 215 km entfernt) Lieferbarkeit auf Anfrage (?)

Zu überlegen wäre auch, ob ich mir eabei eine Dauerplusleitung für 40,- Euro legen lasse, obwohl ich keinen Wohnwagen habe. Doch dann hätte ich eine Ladeleitung für eine eigene Versorgungsbatterie, und müsste nicht über den Zigarettenanzünder laden, wobei ich hier las, dieser bereits ausreicht, wenn der Ladestrom nicht zu hoch ist.
 
Anhängerkupplung DACIA Dokker, auch Dokker Express und Stepway ab BJ 11/2012 Set bestehend aus Anhängekupplung abnehmbar und Elektrosatz fahrzeugspezifisch (https://www.mvg-ahk.de/Anhaengerkupplungen-mvg/DACIA/Dokker-Dokker-Express-Dokker-Stepway/Dokker-auch-Dokker-Express-und-Stepway-ab-BJ-11-2012/Set-bestehend-aus-Anhaengekupplung-abnehmbar-und-Elektrosatz-fahrzeugspezifisch.html?force_sid=9324246ad52dcc7cf6c305d32f8acbd0)

Die MVG ist abnehmbar, passt an alle Dokker (auch Stepway) Die Kupplung ist abschließbar, "Made in Germany", hat die automatische Abschaltung der Parksensoren dabei und kostet mit Dauerplus und externe Batterieladefunktion nach Eingabe des 5% Rabattcodes 367 Euro brutto incl. Versand

Mit Einbau ziemlich genau 600 Euro.
 
Bei Benutzung des original Mvg esatzes muss Pdc manuell deaktiviert und wieder aktiviert werden. Wobei das pdc nur ganz Selten die Ahk erkennt. Von Dacia gibt es keine Ahk, werden immer nachgerüstet, wie bei meinem Kia auch.
 
Bei meinem Lodgy, mit abnehmbarer AHK "ab Werk" bestellt, wurde seitens von Dacia eine abnehmbare AHK von Westfalia vor Auslieferung durch den Händler nachgerüstet. Klar baut Dacia keine eigenen AHK, aber da steht dann eben auch Westfalia drauf, obwohl ab Werk bestellt. Dacia labelt die AHK nicht um.

Es ist m.M.n. egal, ob du auf die Dacia-Lösung wartest, oder dich gleich beim freien Handel umsiehst.
 
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