Sandero zieht beim Beschleunigen stark nach links

P

paulemann42

Mitglied

• 22.11.2017

• #1

Hallo liebe Menschen,

ich habe vor ca. 3 Woche meine Winterreifen montiert. Seit dem zieht mein Sandero beim Beschleunigen stark nach links. Ist mir vorher bei den Sommerreifen nicht aufgefallen. Die Winterreifen sind jetzt das 3. Jahr drauf und beide Innenseiten sind stärker abgefahren. Werkstatt hat schon mal drüber geguckt und meinte, dass können an den Reifen liegen, sonst sei alles in Ordnung.
Spur ist vermessen worden...ohne Beanstandung.
Sollte ich es mit 2 neuen Winterreifen probieren oder habt ihr vielleicht noch eine andere Idee woran das Ganze liegen könnte?

Vielen Dank schon mal!
Liebe Grüße
Paul

 

P

paulemann42

Mitglied

• 22.11.2017

• Themenstarter Themenstarter
• #2

Luftdruck wurde kontrolliert! von Hinten nach vorne werde ich nochmal testen!
Danke!

 

F

Firestone

• 22.11.2017

• #3

paulemann42 schrieb:

Hallo liebe Menschen,

ich habe vor ca. 3 Woche meine Winterreifen montiert. Seit dem zieht mein Sandero beim Beschleunigen stark nach links. Ist mir vorher bei den Sommerreifen nicht aufgefallen. Die Winterreifen sind jetzt das 3. Jahr drauf und beide Innenseiten sind stärker abgefahren. Werkstatt hat schon mal drüber geguckt und meinte, dass können an den Reifen liegen, sonst sei alles in Ordnung.
Spur ist vermessen worden...ohne Beanstandung.
Sollte ich es mit 2 neuen Winterreifen probieren oder habt ihr vielleicht noch eine andere Idee woran das Ganze liegen könnte?

Vielen Dank schon mal!
Liebe Grüße
Paul

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Wenn sich die Innenseiten stärker abfahren liegt es absolut nicht am Fahrstil. Da fahren sich die Reifen außen ab. Da kann nur etwas mit der Achsgeometrie nicht stimmen

 

P

paulemann42

Mitglied

• 22.11.2017

• Themenstarter Themenstarter
• #4

Das dachte ich mir auch. Beim Vermessen gestern war jedoch alles in bester Ordnung.
Könnte es sein, dass der Querlenker bzw. die Spurstange einen weg hat?

 

Helmut2

Mitglied Diamant

Fahrzeug

MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009

• 22.11.2017

• #5

Wurde am Fahrzeug nur die Vorspur vermessen die bildlich so aussehen muß /\ und nicht so l l oder \ /?

Und wurde auch der Sturz der Räder an der VA geprüft, denn wenn der so aussieht, dann entsteht ebenfalls das von Dir geschilderte Fehlerbild des einseitigen abfahrens an den Innenflanken der Reifen.

 

Murphy

Mitglied Diamant

Fahrzeug

Sandero & Lada 4x4! ( MCV bleibt im Fuhrpark)

Baujahr

201320162019

• 22.11.2017

• #6

Bitte unbedingt überprüfen ob die Räder SAUBER an den Naben anliegen...

Das ist wortwörtlich gemeint! Schmutz zwischen den Auflageflächen kann schon ein ordentliches "Eiern"
verursachen.Auf gleichmäßiges kreuzweises Anziehen der Radbolzen mit passenden Drehmoment achten.

Nicht das man sich bei einer schluffigen Montage schon ne´ordentliche Unwucht einbaut!

 

V

Versuchsmann

Neumitglied

Fahrzeug

Dacia Sandero 1.2 16V

• 22.11.2017

• #7

Und bitte auch mal die Räder im aufgebockten Zustand drehen, schleift da was?
Ist die Bremse an jedem Rad frei?
Reifendruck auf der Achse gleich?
Verschleiß der Reifen auf der Achse gleich? (Profiltiefe der VA-Bereifung)

Was macht das Fahrzeug beim Bremsen?

 

P

paulemann42

Mitglied

• 22.11.2017

• Themenstarter Themenstarter
• #8

Zum aufbocken kam ich noch nicht. Das wird hoffentlich am Wochenende klappen. Bremsen hatte ich auch schon im Verdacht, daraufhin ist vorne links die Bremse auch gemacht worden. Die anderen waren soweit in Ordnung.
Ich hänge auch nochmal das Ergebnis der Achsvermessung an.
Beim Bremsen (auch aus hoher Geschwindigkeit) läuft der Wagen einwandfrei geradeaus.

 

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Decoybird

Mitglied Platin

Fahrzeug

NISSAN Qashqai 1,2 Acenta CVT-Automatik Connect

Baujahr

2015

• 23.11.2017

• #9

Moin Moin,

ist das ESP einmal kontroliert worden?
Nicht das es aus irgendwelchen Gründen das rechte Vorderrad abbremst und du dadurch ein nach Links ziehen beim beschleunigen hast.

Gruß DECO

 

V

Versuchsmann

Neumitglied

Fahrzeug

Dacia Sandero 1.2 16V

• 23.11.2017

• #10

Welches Bj. ist der Sandero und hat er ESP?
Meiner mit 2011 hat noch kein ESP (was nicht dran ist kann nicht kaputt gehen).

Was war mit der Bremse vorne links? Beläge verschlissen? "Fahrzeug zieht nach links"

 

Decoybird

Mitglied Platin

Fahrzeug

NISSAN Qashqai 1,2 Acenta CVT-Automatik Connect

Baujahr

2015

• 23.11.2017

• #11

Das mit den Schläuchen ist ne Möglichkeit.
Ich hatte einmal folgenden Vorfall: Beim treten der Kupplung war das Pedal kaum nach unten zu bewegen.
Wenn dann ein Gang eingelegt war kam das Pedal sofort wieder hoch, die Kupplung aber rückte erst eine geraume weile später ein.

Was war passiert?

Im inneren des Schlauchs für die Kupplung hatte sich ein kleine Stück Gummi gelöst, das funktionierte wie ein Ventil.
Wenn man also die Kupplung trat verstopfte das stück Gummi die Leitung wie ein Pfropfen.
Das Pedal kam wegen der Rückholfeder sofort zurück, die Kupplung brauchte aber sehr lange zum Einrücken, weil der Druck auf der Leitung nur sehr langsam nachließ.

Gruß DECO

 

P

paulemann42

Mitglied

• 24.11.2017

• Themenstarter Themenstarter
• #12

Vielen Dank für eure hilfreichen Informationen. Habe gestern die Reifen von hinten nach vorne montiert. Und siehe da, jetzt läuft das Auto perfekt geradeaus. Die schräg abgefahrenen Reifen sind jetzt auf der Hintersache und werden zu Beginn der neuen Woche durch 2 neue ersetzt.

 

besimbln

Mitglied Bronze

Fahrzeug

Renault Trafic III 1.6 DCI 170PS

Baujahr

2016

• 24.11.2017

• #13

hallo @paulemann42 das wird vieleicht nicht dein problem lösen denn wenn zb. wie von Helmut2 oben erwähnt könnte der Sturzwert nicht stimmen somit würden sich die neuen Reifen wieder schräg abnutzen und du wärst wieder am Anfang deines Problems ! wurde den das auch mit überprüft ?

 

Nico2501

Mitglied Gold

Fahrzeug

Dacia Sandero II, 1.5 dCi 90

• 25.11.2017

• #14

Ich muss mich meinem Vorredner anschließen.problem eventuell nur kurzzeitig behoben.was ist wenn sich die Pellen vorne nun genauso abfahren und du bald wieder das gleiche Problem hast?

 

F

Firestone

• 25.11.2017

• #15

paulemann42 schrieb:

Vielen Dank für eure hilfreichen Informationen. Habe gestern die Reifen von hinten nach vorne montiert. Und siehe da, jetzt läuft das Auto perfekt geradeaus. Die schräg abgefahrenen Reifen sind jetzt auf der Hintersache und werden zu Beginn der neuen Woche durch 2 neue ersetzt.

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Dadurch ist die Ursache des Schrägabfahrens ja nicht behoben. Nach ein paar Tausend-Kilometer hast du mit Sicherheit wieder das gleiche Problem.

Irgendwo habe ich gelesen, dass sich asymmetrische Reifen innen stärker abfahren. Ob das stimmt?

 

Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 25.11.2017