✔ Nachfolger Dacia Dokker -> Neuer Renault Kangoo (ein kurzer Vergleich)

[gersi]

Da möchte ich bitte ein Foto davon haben. Schaffe mein Ebike nicht ohne Vorderrad abzubauen im Dokker zu transportieren. Steht sogar teils schräg drin

Hab natürlich kein Foto zur Hand,
aber mein 52er Rahmen HAIBIKE Sduro Trekking 6.0 2020 mit 27.5 Zoll und 6.4cm Stollen Reifen
passt inkl Lenkerenden von Ergo quer rein von links hinten nach rechts vorne, Sitzbank rechts hinten umgeklappt.
Ein zweites passt aber definitiv ohne Rad Abbau nicht hinein.
Grösstes Problem sind die breiten Lenker (fast 80cm) und die große Höhe, die es schwer macht das Rad durch die Heck Tür zu Jonglieren..... Aber es fkt!
Sogar mein alter Niu E Roller M1 passte mit Rampe Auffahrt rein (spiegel ab)

Den Dokker kann NICHTS ersetzen.... Nur ein neuer und preiswerter Dokker 2. (den es hier nie geben wird)

In Tanger wird dieser ja gebaut.... Preiswert für Non EU Staaten.
Die Leute hier in EU sind offensichtlich so wohlhabend, dass sie immer noch genug Geld für nen 28000€ HDK haben.
(Rabatt hier : sage und schreibe nur 5% wurde mir hier bei 2 lokalen Renault Händler bei beiden geboten auf ne Kangoo Neu Bestellung.... Der blanke Hohn... ist das ne lokale Kartellabsprache? )

Ich hoffe, dass der neue MCV 3 ungefähr so viel Ladevolumen wie der Lodgy haben wird, die 20cm Bodenfreiheit des Sandero Stepway und den E Tech Voll Hybrid.... Den kaufe ich dann sofort.
Passt zwar dann kein E Bike komplett rein, aber wohl zumindest mit Vorderrad ab und aufmontiert
auf ne Vordergabel Halterung.
Camping muss ich im PKW nicht mehr machen... Da nehme ich zukünftig lieber ein Zelt, wo man aufrecht drin stehen kann.

Ab IAA Anfang September wissen wir mehr.

 

[Dokkerfranz]

In Tanger wird dieser ja gebaut.... Preiswert für Non EU Staaten.
Die Leute hier in EU sind offensichtlich so wohlhabend, dass sie immer noch genug Geld für nen 28000€ HDK haben.
(Rabatt hier : sage und schreibe nur 5% wurde mir hier bei 2 lokalen Renault Händler bei beiden geboten auf ne Kangoo Neu Bestellung.... Der blanke Hohn... ist das ne lokale Kartellabsprache? )

Ja...lieber Gersi...genau DAS ist der Punkt!
So lang die Bestellungen & Verkaufszahlen bei Renault passen wird niemand daran denken einen preisgünstigeren Nachfolger für den Dokker in die Hallen zu stellen!
Nun spielen ja alle aktuellen HDKs ungefähr in der gleichen recht sportlichen Preisliga.
Der Kunde der so ein Auto haben will - oder haben muss - kann sich die Marke aussuchen.
Einen "Preisbrecher" wie es der Dokker war gibt es nicht mehr.
Damit herrscht Ruhe im Teich und die Spanne scheint auch besser zu passen als beim Dokker, daher scheinen sich alle Anbieter irgendwie einig zu sein!
Wenn ich daran denke wie komplett mein neuer Dokker Stepway (M1) ausgestattet ist...dann noch den tollen TCe 130 mit dem 6 Gang Getriebe...und das alles NEU um rund € 15.000,- !
Gut dass er rechtzeitig geordert wurde und schon in meiner Garage steht!

 

[AlfredK]

Den Dokker gibts jetzt auch als Mercedes Citan. Keine Ahnung was der kosten soll, bin mal gespannt.

 

[Corax]

Mercedes Citan

Aktuell auf der Internetseite Mercedes:

Wir kommst du darauf, dass es ein Dokker wäre?
Außer, dass es ein HDK ist kann ich wenig Gemeinsamkeiten entdecken.
Alleine der aufgerufene Preis für die Basisversion trennt das Fahrzeug deutlich vom Dokker.

Oder hast du aktuellere Infos?

 

[Oldy]

Der Mercedes Citan basiert auf dem Renault Kangoo und das schon seit ein paar Jahren.

https://voc.i.daimler.com/voc/de_de...XeA6DL8BIN4zszk7lY-HCaHJhb6vDDihoCAbsQAvD_BwE

 

[AlfredK]

Oldy, das stimmt einesteils. Jedoch ist das eine neue Version des Citan.
Nach dem was zu erfahren war ist es eine Variation des neuen Kangoo welcher wiederum, natürlich mit Anpassungen, der Nachfolger des Dokker ist. Und - ich selber habe einen augenscheinlichen Dokker mit Renault-Schild gesehen. Der neue Citan hat laut Text zum Bild auch die hinteren Klapptüren, die Schiebetüren die gleichen Griffe usw.

 

[Stefanvde]

Kangoo und Citan sind technisch gleich,der Dokker hat eine komplett andere,günstige Plattform drunter.

Auch die Mercedes-Benz T-Klasse ist ein Kangoo,nur in deutlich edlerer Aufmachung wie der Citan Van.

Bis zum Modellwechsel war der Citan auch schon ein Kangoo,allerdings die Vorgängerversion.

Es gab immer wieder Beschwerden,besonders das Fahrwerk betreffend.
Daher wurde schon in der Entwicklung des aktuellen Kangoo stark mit Daimler zusammengearbeitet.Das Fahrwerk kommt dieses Mal aus der Entwicklung bei Daimler,davon profitieren jetzt auch die Kangoo Käufer.

Bei den geringen Stückzahlen bei HDKs baut man das Verbesserte nun in Beide ein,2 Varianten würden sich nicht rechnen.
Für die T-Klasse gibt es optional sogar eine Luftfederung.

Beim kommenden EQT wird dieses serienmäßig sein,weil das Fahrzeug dadurch deutlich komfortabler auf der Straße liegt trotz des Akkugewichts.
Mal schauen ob Renault es vielleicht auch in den elektrischen Kangoo verbaut.

Das wird das Flagschiff der Kangoo/Citan Baureihe.

 

[dokkeri]

Ich habe den neuen Citan in der Pro Version mit dem Konfigurator mal voll ausgestattet und bin auf rund CHF 35'000 gekommen. Nehme ich nur die Features die mein vollausgestatteter DokkerStepway hat, so komme ich auf CHF 29'000.

Vom Gedanken, einen gut ausgestatteten HDK für weniger als CHF 20'000 kaufen zu können, müssen wir uns wohl definitiv verabschieden.

Noch eine Bemerkung zum neuen Citan:
Meiner Meinung nach sieht der neue Citan von aussen sehr altbacken aus, da sieht selbst mein 5 Jahre alter Dokker Stepway moderner aus. Der neue Kangoo ist hingegen optisch sehr gut gelungen und gegenüber dem Dokker ein gewaltiger Sprung nach vorne.

 

[Stefanvde]

@dokkeri

Daher wird ja demnächst auch die gegenüber dem Citan nochmal deutlich aufgewertete T-Klasse angeboten.

Der Citan läuft meist als Van,also 2 sitziger Transporter weniger als PKW mit Sitzen.
Da wird der Kunde deutlich häufiger zur T-Klasse greifen.

Und davon dürfte ein Großteil auf den EQT entfallen.
Viel Ladevolumen,bis zu 7 Sitze in der Langversion und eine Anhängelast von 1800kg,sowas ist am Markt derzeit gesucht.

 

[AlfredK]

Also ehrlich, für das Geld bekomme ich auch ein richtiges Auto. Zwar ohne Fadenkreuz, besser Stern, aber immerhin. Und wenn ich mir dazu den Mercedes-Service anschaue.... Meine Nachbarin hat eine B-Klasse. Nach kapitalem Motorschaden mußte sie lediglich ein halbes Jahr auf einen neuen Motor warten.

 

[blueduster]

Nach dem was zu erfahren war ist es eine Variation des neuen Kangoo welcher wiederum, natürlich mit Anpassungen, der Nachfolger des Dokker ist

Das ist ja mal so vollkommener Quatsch !!!

 

[Stefanvde]

Der "neue" Renault Dokker Van ist einfach,bis auf wenige rein optische Retuschen,der bisherige Dacia Dokker,es gibt da keinen wirklich Neuen und wird es wohl auch nicht mehr geben.
Das was das Fahrzeug nun teurer geworden ist dürfte der Betrag sein der als CO2 Strafzahlung für die in Verkehr Bringung so eines HDK anfällt.
Daher die Namensänderung auf Renault.Als Dacia hätten die Kunden die Preissteigerung vermutlich nicht akzeptiert.
Der wird nun noch so lange einfach weiterproduziert wie es sich so rechnet und dann verschwindet er ganz.

Der aktuelle HDK bei Renault ist der gerade neu entwickelte Kangoo,und den gibt es sowohl als Verbrenner wie auch als E-Version.
Und wenn sich die Marktlage weiter verschärft was den Flottenverbrauch angeht hat Renault dort die Möglichkeit einfach nach und nach die Verbrennerantriebe zu streichen.
Sowas auf die alte Plattform des Dokker zu entwickeln wäre einfach zu Teuer gewesen.

Der Markt für HDKs ist einfach zu klein,aus dem Grund wurde der Kangoo ja schon gemeinsam mit Daimler entwickelt und geht auch als Mercedes-Benz vom Band,einfach um die Gesamtstückzahl zu erhöhen.
Einzeln hätte die Entwicklung für keinen der beiden Konzerne gelohnt.

Ist übrigens gängige Praxis,die Konkurrenz von PSA z.B. geht als Citroen, Opel und Peugeot gemeinsam vom Band.

 

[dokkeri]

...
Sowas auf die alte Plattform des Dokker zu entwickeln wäre einfach zu Teuer gewesen.
...

Es wurde nie je etwas auf einer Dokker-Plattform entwickelt sondern der Dokker wurde auf der Renault-Plattform aufgebaut. Und genauso wie der alte Dokker auf dem alten Kangoo basiert hat, hätte man auch den neuen Dokker auf der Basis des neuen Kangoo aufbauen können.

Möglicherweise war ja der Dokker für Renault selbst eine zu grosse Konkurrenz im eigenen Haus oder einem Kooperationspartner (Mercedes?) war der Dokker ein Dorn im Auge und er musste deshalb vom Markt verschwinden.

 

[Rainerle]

oder einem Kooperationspartner (Mercedes?) war der Dokker ein Dorn im Auge und er musste deshalb vom Markt verschwinden.

Hast du für solche unausgegorenen Behauptungen Beweise oder ist das eine Verschwörungstheorie aus der Dacia-Paralellwelt?

 

[Stefanvde]

@dokkeri

Bisher basieren alle Dacia Modelle auf der Clio Plattform.