Typisches Dieselklopfen beseitigen bzw. reduzieren-geht das?

[Taumel]

Servus!
Ich fahre einen Sandero 1,5 dDi, Bj 2007 mit rund 180.000 km Laufleistung. Wenn ich den Motor starte oder an einer Ampel steh, ist das klopfen mehr als deutlich zu hören. Meine Frage dazu ist, kann man dieses klopfen beseitigen bzw. reduzieren. Beseitigen eher wohl nicht, ist sicherlich typisch für einen Diesel. Würde denn eine Zündungseinstellung (Wechsel der Glühkerzen) etwas ändern. Oder auch ein Wechsel des Klopfsensores? Vielen Dank!

 

[ByeBye 5771]

glühkerzen braucht ein dieselmotor nur für den kaltstart.
heißt ja nicht umsonst "selbstzünder".
klopfsensor wird eigentlich auch nicht benötigt.

wenn du sanfteren motorlauf willst:
Monzol 5c im verhältnis 1:250 bei jeder tankfüllung

 

[Taumel]

glühkerzen braucht ein dieselmotor nur für den kaltstart.
heißt ja nicht umsonst "selbstzünder".
klopfsensor wird eigentlich auch nicht benötigt.

wenn du sanfteren motorlauf willst:
Monzol 5c im verhältnis 1:250 bei jeder tankfüllung

Hab seit einiger Zeit 2-Takt-Motorenöl aus dem Kaufland beigemischt. Bin zwar der Meinung, dass das Auto wärend der Fahrt ruhiger ist, aber eben im Stand dieses klopfen doch noch recht laut vernehmbar ist. Monzol hab ich noch nicht probiert, wird meine nächste Aktion werden. Danke!

 

[ByeBye 5771]

bei einem diesel mit DPF sollte man auch aufpassen, was man da für ein 2TÖl beimischt.

wie lange hast du den sandero schon?

 

[ProLodgy]

Da hilft nur 4 neue injektoren verbauen und die neu anlernen. Oder das nächste Mal einen Benziner oder E Auto kaufen
Das Problem ist der Verschleiß im Injektor. Die kleinstmengenzuteilung wird immer schlechter d.h. steigen auch die Abweichung unter den Zylindern.

 

[ProLodgy]

Er wollte wissen wo das Problem liegt und was man machen kann. Was er mit der Info macht ist sein Bier. So einfach ist das.

 

[pippo9]

Jetzt weiss ich nicht so recht.. Hat der Sandero eine Dämmatte unter der Motorhaube? Wenn nein könnte man ja dort ein paar Dämmplatten drauftun..

 

[lelletz]

@Taumel
versuch es doch mal mit Diesel Clean

Superdiesel (https://www.dacianer.de/threads/superdiesel.27027/page-3#post-507714)

Es kann nicht reparieren, was total im Eimer ist, aber das unvermeidliche eine kleine Weile herauszögern

 

[Taumel]

bei einem diesel mit DPF sollte man auch aufpassen, was man da für ein 2TÖl beimischt.

wie lange hast du den sandero schon?

Hallo! Habe den seit einem halben Jahr.

 

[Taumel]

Jetzt weiss ich nicht so recht.. Hat der Sandero eine Dämmatte unter der Motorhaube? Wenn nein könnte man ja dort ein paar Dämmplatten drauftun..

Doch hat eine Dämmmatte drunter ;-)

 

[Taumel]

Hab gerade auf der Seite gelesen, dass die Beimischung von 2-Takt-Öl garnicht so gut sein soll. Werkstatt meinte aber das Gegenteil...hm.... Injektor-Reinigung | Injektorreinigung ohne Ausbau der Injektoren (http://injektor-reinigung.de/reinigung-im-eingebautem-zustand.html)

 

[ProLodgy]

Daran wird es wohl liegen. Denn die Symtome sind ja so gegeben. Nur mal eine Wissensfrage: Wie kann ich eine Rücklaufmengenmessung machen?

Du ziehst die Rücklaufleitung vom Injektor ab. Dann kommt da ein klarer Schlauch drauf. Der wird nach oben gebunden. Das machst du an allen 4 Injektoren. Die Schläuche sollten identische von Länge und durchmeser sein. Dann lässt man den Motor laufen und schaut wie der Diesel steigt. Je höher die Rücklaufmenge umso verschließener ist der Injektor.
Es gibt auch fertige Sätze zu kaufen um soetwas zu messen.

 

[ByeBye 5771]

in der überschrift heißt es aber Typisches Dieselklopfen.
also scheint ja technisch alles in ordnung zu sein.

 

[logi]

ich lese in dem Beitrag des TE nirgends, dass der Motor "säuft". Auch ansonsten scheint er ja korrekt zu funktionieren. Ob man dann gewillt ist bei Bedarf vier Injektoren zu tauschen ist in der Tat Entscheidung des TE. Aber den Motor "defekt reden" finde ich ein wenig verfrüht.

 

[logi]

Danke Camel!!
Wäre dann noch die Frage, ob das "Nageln" ein noch dieseltypisches oder schon "krankhaft" untypisches ist. Und gehört haben wir den alle noch nicht.
Vielleicht beobachtet der TE mal seinen Kraftstoffverbrauch. Falls er allerdings vorher keine Referenzverbräuche festgehalten hat ist das natürlich schlecht...